全國總工會近日宣布，今年將會同交通部，在高速公路服務(wù)區(qū)、普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)、物流通道貨物集散地或者物流園區(qū)等地區(qū)建立100個“司機(jī)之家”，為貨車司機(jī)提供休息場所，并設(shè)計了專有標(biāo)識。自2018年6月“司機(jī)之家”試點(diǎn)起，截至目前，已有76家“司機(jī)之家”投入運(yùn)營，其中河北8家、遼寧6家、吉林7家、江蘇13家、浙江5家、廣東4家、山東18家、河南9家、貴州6家。

道路貨運(yùn)業(yè)是交通運(yùn)輸行業(yè)中規(guī)模最大、從業(yè)人員最多、市場化程度最高、與百姓生活關(guān)系最密切的子行業(yè)。截至2018年末，全國貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員約2030.8萬人，其中貨車司機(jī)1776.7萬人，全行業(yè)1355.82萬輛貨車完成的貨運(yùn)量占全社會貨運(yùn)總量的76.9%，年完成總產(chǎn)值占全社會GDP的5%。

據(jù)悉，道路貨車司機(jī)的從業(yè)人員以男性青年為主，從業(yè)者中有98%為男性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國其他行業(yè)的性別比例，從業(yè)者的學(xué)歷大多在高中學(xué)歷以下，年齡主要在26-45歲之間。以司機(jī)自雇經(jīng)營為主，全國從事道路貨物運(yùn)輸?shù)膫€體經(jīng)營業(yè)戶約占91.5%，其中農(nóng)民工占比76.8%。整個行業(yè)呈現(xiàn)出分散流動作業(yè)的特點(diǎn)。

標(biāo)簽： 司機(jī)之家 貨車司機(jī)休息場所