70多座“文物橋”被毀 古橋如何抗洪

◆ 今年是近年來汛期文物受損最為嚴重的一年。古橋梁被沖毀較為嚴重

◆ 目前我國留存下來的真正意義上的古橋不到1萬座，被納入文物保護單位，受文物法保護的古橋，所占比例并不高。已核定的共8批、5058處國保單位中，僅有古橋不到百座

◆ 汛前排查和搶救性維修保護有待加強、防止過度人類活動擠占古橋生存空間、古橋修復科學化有待加強……極端氣候條件下的古橋保護，尚存多重“軟肋”

原題《古橋如何抗洪》

洪澇來襲，古橋告急。

“今年汛期，受損文物范圍廣、數(shù)量多、損失大，是近年來汛期文物受損最為嚴重的一年。”國家文物局副局長宋新潮說，受損文物中，古橋梁被沖毀較為嚴重。

不少有數(shù)百年歷史的“省保”“國保”古橋，首當其沖。

在極端天氣條件下總是身處險地的古橋，如何度洪荒?

轟然坍塌的水上珍寶

6月13日，武陵山區(qū)深處的湖南省張家界市永定區(qū)，疾風驟雨不息。

隨之暴發(fā)的山洪，呼嘯著撲向王家坪鎮(zhèn)馬頭溪風雨橋。在激流中挺立一陣后，這座有著約300年歷史的古橋，轟然坍塌。

五年前，《瞭望》新聞周刊記者曾一睹馬頭溪風雨橋的風姿。這座奇山秀水間的古風雨橋，由東西兩小橋連接而成，橋身、橋洞呈現(xiàn)十分別致的“品”字形構造。雖歷經(jīng)風雨歲月洗禮，但主體結構仍保存完好，承橋龍骨、雀替環(huán)梁等構件獨具土家風情，被學界視為少數(shù)民族木瓦橋梁建筑的代表作之一。當?shù)厝艘暼粽鋵殻瑢覍倚蘅槨?/p>

馬頭溪風雨橋坍塌后，民眾心急如焚，有人失聲痛哭。待洪水稍退，一些人跳進溪流，拼命搜尋沉入水中或被沖上河灘的橋梁構件。

永定區(qū)文物部門負責人唐永才介紹，馬頭溪風雨橋坍塌后，湖南省文物局以及當?shù)卣拖嚓P部門第一時間趕往現(xiàn)場查看受損情況，部署古橋修復事宜。目前，文物專家正在測繪，著手設計重建方案。“幸虧村民們及時自發(fā)打撈，他們撈起的龍骨、橋墩石等原始構件，今后修復還可以用得上。”

此次南方洪災中遭到不同程度損毀的古橋還有不少。據(jù)國家文物局統(tǒng)計，截至7月16日，南方11省份有500余處不可移動文物因洪災不同程度受損，其中橋梁共有70余座，全國重點文物保護單位安徽黃山屯溪鎮(zhèn)海橋、四川阿壩紅軍長征遺跡達維會師橋和江西婺源清華彩虹橋等被沖毀……

極端氣候條件特別是洪澇災害情況下如何最大限度保護古橋，成為一道難題。

“古建活化石”有保護軟肋

研究顯示，目前我國留存下來的真正意義上的古橋不到1萬座，被納入文物保護單位，受文物法保護的古橋，所占比例并不高。已核定的共8批、5058處國保單位中，僅有古橋不到百座。

本輪南方汛情屢屢導致文物特別是古橋損毀后，國家文物局發(fā)出緊急通知，要求各地全面加強汛期文物安全工作。

記者采訪基層文物保護工作者、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和專家學者了解到，極端氣候條件下的古橋保護，尚存多重“軟肋”：

——汛前排查和搶救性維修保護有待加強。部分地方文物部門在洪災來臨前對現(xiàn)存古橋面臨的風險排查有待加強;對存在損毀消失危險的古橋，開展搶救性維修保護，往往難以把握住枯水期時機。

——防止過度人類活動擠占古橋生存空間。有專家指出，為應對山洪風險，山區(qū)的古橋修建時，往往會在橋兩頭留有泄洪道。但近年來，一些地方過度擴建沿河民居、開發(fā)旅游，人為縮窄河道、堵塞泄洪道，很容易加大古橋垮塌風險。此外，一些古橋“年歲”漸長，“體力”日漸衰退，通車、行人功能加重古橋負擔。日積月累古橋逐漸不堪重負，遇上山洪等自然災害，很容易坍塌。

——古橋修復科學化有待加強。部分古橋在修復時沒有采用與古橋本身特點相匹配的建筑材料，沒有注意保護古橋本身的結構特征，未能恢復古橋歷史風貌。如有的古橋整修，將部分石材構件用鋼筋混凝土構件替代，不僅減損文物價值，還容易因為橋梁材質不匹配引發(fā)安全問題。還有的歷史橋梁修復項目，重修復工程參與者的經(jīng)濟實力、資質等級，輕視甚至排斥對“榫卯”木結構制作等傳統(tǒng)工藝和工匠的引入，這類拼湊“古今工藝”修繕的古橋，也經(jīng)不起“端午水”等自然災害的考驗。

“掌上明珠”

盼立法、盼資金、盼重視

長期研究文化遺產(chǎn)保護的中南大學中國村落文化研究中心主任胡彬彬、中南大學文學與新聞傳播學院教授劉燦姣、中南大學中國村落文化研究中心副教授吳燦認為，古橋作為重要的文化遺產(chǎn)，是應該被重點呵護的“掌上明珠”。他們建議從如下方面加強保護：

為保護立法。

雖然我國已頒布施行《中華人民共和國文物保護法》和《中華人民共和國文物保護法實施條例》，一些地方政府也頒布了古橋保護管理辦法，但保護力度仍遠遠不夠。建議盡快制定專門的全國性古橋保護法規(guī)，以法律形式規(guī)定負責古橋保護的部門及公眾的職責和義務，成立專門的古橋保護、評估和修復機構。按照重要性對古橋分級，分屬國家和各級地方政府管理，落實古橋保護責任單位或責任人。同時落實古橋保護的資金來源，確定對破壞古橋行為的處罰等。此外，我國古橋數(shù)量較多，納入文物法保護的數(shù)量十分有限，應將古橋保護范圍適當擴大。

就修繕調規(guī)。

古橋修復工作應仔細考慮所保護的對象，需要了解古橋的歷史性特征，包括施工工藝、材料特點，并按照古橋的歷史重要性對其進行相應的等級劃分。對古橋按照“現(xiàn)代建筑思維”搞構件替換，將嚴重影響到其歷史特征和文物價值，還會危害安全性。此外，需要分析古橋的結構和功能。只有對橋梁結構、承載力開展分析評估，找出影響古橋安全的癥結，才能做到藥到病除。為此，建議調整現(xiàn)行古橋修繕的相關招投標管理規(guī)定，打破單一資質障礙，建立由文保專家、當?shù)啬芄で山车榷喾絽⑴c的古橋維護專家隊伍，確保修繕項目穩(wěn)步推進、修舊如舊、穩(wěn)固安全。

幫管理定向。

建議古橋保護管理樹立“公益導向”。按現(xiàn)行法規(guī)，多部門對古橋保護負有責任。在地方實際工作中，要杜絕對古橋文物認定、管理、使用、監(jiān)督各主體“各行其是”的問題;要求各部門不僅重視有資金且有能“吹糠見米”見成效的“保護任務”，還要著眼長遠積極開展調查、分析、發(fā)現(xiàn)和排除自然災害風險等工作;承擔古橋保護任務的相關基層單位，不但要為橋梁保護投資做“貼錢”項目，還要勇于承擔實施起來要面臨相關利益主體抗拒的“得罪人”項目。

對風險預警。

建立古橋數(shù)據(jù)庫和智能檢測預警系統(tǒng)。盡快對古橋進行全國范圍內(nèi)普查，全面了解我國古橋現(xiàn)狀，建立古橋數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫包括古橋的動態(tài)信息，如修建年代、結構、材料、水文地理環(huán)境、交通量以及相關文化和歷史性特征。數(shù)據(jù)庫還應記錄古橋的養(yǎng)護和修復工藝。同時，建立覆蓋“國保級”“省保級”古橋的監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程監(jiān)管、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控和古橋安全監(jiān)管人員智能巡檢，建設完善古橋安全監(jiān)管平臺。充分運用近景攝像、激光掃描、云計算、大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等現(xiàn)代信息技術，實現(xiàn)古橋全壽命監(jiān)測，推動古橋安全保護與科技融合，推動古橋保護能力全面提升、保護成效顯著進步。(記者 蘇曉洲 阮周圍 柳王敏)

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