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記者從天津市交通運輸委了解到，日前，天津市公路事業(yè)發(fā)展服務中心組織市交通科學研究院及相關設計施工單位在G112京環(huán)線、S102津蘆線修復養(yǎng)護工程中，首次成功實施了鋼渣瀝青混凝土試驗段鋪筑，鋪筑總長度達2千米。這也是天津市首次將鋼渣應用于公路瀝青路面鋪筑。

據(jù)介紹，鋼渣作為工業(yè)廢渣替代瀝青混合料集料，具有耐磨、抗滑、強度高、與瀝青黏附性好等特點，可有效提升道路養(yǎng)護品質(zhì)。將鋼渣“變廢為寶”，能夠有效緩解優(yōu)質(zhì)筑路集料匱乏問題，是實現(xiàn)低環(huán)境負荷和低資源消耗道路工程建養(yǎng)的重要手段，對促進交通綠色發(fā)展、助力“雙碳”具有重要意義。“我們會同有關單位進行了多次專題研究推動，調(diào)研鋼渣來源、把控原材質(zhì)量、完善施工方案、精準過程控制，全方位保障了本次鋼渣瀝青試驗段鋪筑高質(zhì)量、高標準完成。”相關人員告訴記者。

標簽： 路面鋪筑 重要意義 道路養(yǎng)護