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據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，“軌道上的京津冀”加快推進(jìn)，18日，天津地鐵8號(hào)線一期工程隧道施工迎來重大節(jié)點(diǎn)，湘江道站至土城站區(qū)間開始進(jìn)入盾構(gòu)隧道施工。

18日上午，由中國鐵建大橋局承建的天津地鐵8號(hào)線一期工程5標(biāo)項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)于湘江道站至土城站區(qū)間明挖停車線順利始發(fā)，這是天津市主干道解放南路中心區(qū)域第一個(gè)進(jìn)入盾構(gòu)施工的區(qū)間隧道，標(biāo)志著該標(biāo)段由車站施工正式轉(zhuǎn)入盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工階段。

天津地鐵8號(hào)線一期工程西起南開區(qū)綠水公園站，南至津南區(qū)淥水道站，途經(jīng)南開、和平、河西三個(gè)行政區(qū)，共設(shè)15站，正線長18.58公里。線路建成后，將有效緩解天津市東西向交通壓力，對(duì)于加強(qiáng)城市東西向聯(lián)系、完善立體交通網(wǎng)絡(luò)、打造軌道上的“京津冀”具有重要意義。

據(jù)中國鐵建大橋局天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳越介紹，18日始發(fā)的“戰(zhàn)略一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑6.83米，長度約86米，負(fù)責(zé)湘江道站至土城站盾構(gòu)區(qū)間（簡稱湘土區(qū)間）左線的掘進(jìn)任務(wù)，湘土區(qū)間位于城市主干道解放南路下方，地面交通繁忙，地下管線密集，累計(jì)下穿約41條管線，下穿諸多建（構(gòu)）筑物。

有些施工地點(diǎn)與橋墩最小水平凈距約為2.74米，與橋樁最小水平凈距約為2.27米。由于穿越時(shí)緊鄰橋樁，給盾構(gòu)施工帶來了極大考驗(yàn)。為此，中國鐵建大橋局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織專家組對(duì)施工重難點(diǎn)和技術(shù)方案優(yōu)化評(píng)審，確保方案先行；邀請(qǐng)資深盾構(gòu)專家為現(xiàn)場作業(yè)人員培訓(xùn)教育和考核，保證了盾構(gòu)始發(fā)工作順利完成。

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