收快遞后剩下的快遞箱，今后家門口就可以回收了。近日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合主要快遞公司發(fā)布“回箱計(jì)劃”，首批1000個(gè)回收箱將鋪設(shè)在上海的各大快遞網(wǎng)點(diǎn)，培養(yǎng)市民快遞包裝循環(huán)利用的習(xí)慣。

“歡迎來取包裹時(shí)，把紙箱、塑料填充物留在網(wǎng)點(diǎn)的回收箱里。下次寄件的時(shí)候，可以從回收箱里挑紙箱免費(fèi)用。”在上海楊浦區(qū)的一家中通快遞超市，工作人員張群對(duì)居民介紹。

這一環(huán)保舉措正在上海的多個(gè)快遞末端網(wǎng)點(diǎn)推廣，包括圓通的“媽媽驛站”、百世的“鄰里”等。菜鳥綠色行動(dòng)負(fù)責(zé)人牛智敬介紹，菜鳥聯(lián)合主要快遞公司成立的菜鳥聯(lián)盟，今年計(jì)劃在全國鋪設(shè)5萬個(gè)綠色回收箱，其中蘇浙滬率先落地，推動(dòng)“包郵區(qū)”綠色升級(jí)。

中通快遞常務(wù)副總裁賴建法表示：“過去快遞都是送件上門，但隨著快遞量的快速增長和人力成本的迅速增加，很多快遞公司都在培養(yǎng)居民到小區(qū)附近網(wǎng)點(diǎn)、門店取貨的習(xí)慣，這為快遞包裝回收創(chuàng)造了有利條件。”

“首批回收箱放置在哪些網(wǎng)點(diǎn)，可以根據(jù)派單量的大小來選擇。單量越大，接觸到的居民越多，優(yōu)先放置回收箱。”賴建法介紹，中通在全國各地的快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置了5000個(gè)回收箱。“目前普通網(wǎng)點(diǎn)的回收率在20%左右，高校網(wǎng)點(diǎn)的回收率比較高，可以達(dá)到50%。”

中國快遞協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2019年中國快遞業(yè)務(wù)量將完成600億件。“有報(bào)告顯示，快遞廢棄包裝占全國城市生活垃圾總量的0.85%。”牛智敬說。在部分大中城市，快遞包裝垃圾已占到生活垃圾增量的80%，快遞包裝減量化、綠色化、可循環(huán)利用勢(shì)在必行。

上海市郵政管理局副局長余洪偉表示，今年上海將在2500個(gè)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立包裝廢棄物回收裝置，目前正在制定上海市快遞包裝物分類指引，“回箱計(jì)劃”與上海正在實(shí)施的垃圾分類新政非常契合。

更多針對(duì)快遞廢棄包裝的“綠色行動(dòng)”也在進(jìn)行中。“目前，郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置廢棄包裝物回收裝置已被全國多省市列入規(guī)劃。”中國快遞協(xié)會(huì)高級(jí)主管成蕙子介紹，“行業(yè)還在不斷提高電子運(yùn)單使用率、減少電商快件二次包裝、增加快遞循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率。”

以中國郵政為例，正在推行膠帶“瘦身計(jì)劃”，在不影響快件包裝效果的前提下，將膠帶的寬度進(jìn)行縮減。不少快遞公司對(duì)包裝填充物進(jìn)行減量化設(shè)計(jì)，用大顆粒氣體填充物代替小顆粒填充物。

“快遞‘綠色化’難以靠一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)，幾家頭部企業(yè)的聯(lián)動(dòng)提供了可能性。除了快遞公司，快遞行業(yè)的參與者還包括電商、生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者。如何讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條變綠，是今后考慮的重點(diǎn)。”成蕙子說。

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