記者近日從天津市交通運(yùn)輸委員會獲悉，為進(jìn)一步“解綁”限購政策、優(yōu)化營商環(huán)境，天津市將從2020年1月1日起正式實(shí)施《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法(修訂稿)》。

據(jù)介紹，修訂后的辦法主要從個(gè)人與單位指標(biāo)申請、廢棄指標(biāo)利用、新能源車指標(biāo)管理三方面對小客車調(diào)控管理政策進(jìn)行了調(diào)整。

針對個(gè)人指標(biāo)申請，辦法放寬了非天津市戶籍人員個(gè)人繳納社保審核條件，允許“補(bǔ)繳”;允許累計(jì)繳納社保達(dá)到15年且在津退休的非天津市戶籍人員申請指標(biāo);支持人才引進(jìn)，經(jīng)天津市人社部門認(rèn)定的綠卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申請指標(biāo);小客車被盜搶滿3個(gè)月且放棄被盜搶其他指標(biāo)申請資格后，可重新參與搖號或競價(jià)。

在單位指標(biāo)的申請方面，辦法將企業(yè)申請?jiān)隽恐笜?biāo)納稅金額門檻由5萬元降低為1萬元，有利于更多的小微企業(yè)獲得申請?jiān)隽恐笜?biāo)的資格;將企業(yè)按投資額申請指標(biāo)時(shí)的申請資格由“累計(jì)不超過4個(gè)”修改為“可獲取的申請編碼數(shù)量按1億元遞增”，不設(shè)置上限數(shù)量;并允許依法納稅的社會團(tuán)體及其他組織申請多個(gè)增量指標(biāo)。

此前，天津存在一些單位未成功配置、逾期未使用的搖號、競價(jià)指標(biāo)，對此，本次辦法明確將這些“廢棄指標(biāo)”分別轉(zhuǎn)為對應(yīng)配置方式的個(gè)人指標(biāo)，避免單位指標(biāo)浪費(fèi)，滿足更多個(gè)人指標(biāo)使用需求。同時(shí)，辦法明確“親屬指標(biāo)可申請繼承，資產(chǎn)關(guān)聯(lián)單位指標(biāo)可申請調(diào)撥，市民車輛被盜搶后可申請盜搶指標(biāo)”;明確指標(biāo)適用類型屬性不變并可向下兼容，即普通車指標(biāo)可以永久購買普通車、節(jié)能車、新能源車，節(jié)能車指標(biāo)可以永久購買節(jié)能車、新能源車。

此外，為進(jìn)一步促進(jìn)新能源戰(zhàn)略的實(shí)施，辦法將節(jié)能車認(rèn)定方法由“按節(jié)油率界定”調(diào)整為“比對國家標(biāo)準(zhǔn)限值界定”，更加便于車企申請、申報(bào);將符合條件的國產(chǎn)新能源車與進(jìn)口新能源車同時(shí)納入新能源車指標(biāo)管理范疇，擴(kuò)大了可申領(lǐng)新能源指標(biāo)車型范圍。此外，辦法還對調(diào)整增量指標(biāo)配置額度和具體操作方式進(jìn)行了優(yōu)化，體現(xiàn)了小客車調(diào)控管理將逐步由“限制購買”向“引導(dǎo)使用”轉(zhuǎn)變。

標(biāo)簽： 天津小客車搖號新政