智能語(yǔ)音類企業(yè)上市大多幾經(jīng)波折，不知道思必馳會(huì)不會(huì)是個(gè)例外。對(duì)話式人工智能公司思必馳近日向科創(chuàng)板遞交的招股書(shū)顯示，2019-2021年思必馳營(yíng)收分別為1.15億元、2.37億元、3.07億元，相應(yīng)凈虧損分別為2.83億元、2.15億元、3.35億元。

一個(gè)月間，同屬于智能語(yǔ)音賽道的思必馳和傳神語(yǔ)聯(lián)的上市境遇大不相同，思必馳首闖科創(chuàng)板，傳神語(yǔ)聯(lián)二闖科創(chuàng)板失敗。和已經(jīng)上市的云從科技相比，思必馳入局更早，但體量不大，且同樣沒(méi)有盈利，毛利率逐年下降。

“資金、營(yíng)銷人才、品牌知名度”，思必馳在招股書(shū)中明確點(diǎn)出自己的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，并指出競(jìng)爭(zhēng)加劇可能導(dǎo)致公司產(chǎn)品價(jià)格、利潤(rùn)率或市場(chǎng)占有率有下降的風(fēng)險(xiǎn)，這些壓力既來(lái)自于百度等頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也來(lái)自于寒武紀(jì)等芯片廠商。而“云+芯”被思必馳多次強(qiáng)調(diào)，是公司提供軟硬件結(jié)合的人工智能技術(shù)與產(chǎn)品服務(wù)的基礎(chǔ)。

思必馳是對(duì)話式人工智能平臺(tái)型公司，基于自研的全鏈路智能對(duì)話系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)平臺(tái)和人工智能語(yǔ)音芯片，實(shí)現(xiàn)普適的智能人機(jī)信息交互。寬泛點(diǎn)來(lái)說(shuō)，云從科技、寒武紀(jì)、科大訊飛、云天勵(lì)飛、傳神語(yǔ)聯(lián)屬于同一賽道。

“語(yǔ)音識(shí)別和自然語(yǔ)言處理等語(yǔ)音類的方向，是人工智能應(yīng)用方向之一，要實(shí)現(xiàn)人機(jī)間自然語(yǔ)言通信十分困難，原因在于自然語(yǔ)言文本和對(duì)話極為復(fù)雜，廣泛存在著各種各樣的歧義性或多義性。”深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮向北京商報(bào)記者表示。

不過(guò)思必馳在這一賽道不光對(duì)手多，體量還都大一號(hào)。按照思必馳在招股書(shū)中列舉的可對(duì)比公司，包括寒武紀(jì)、虹軟科技、科大訊飛、云從科技、云天勵(lì)飛。以2021年業(yè)績(jī)?yōu)闇?zhǔn)，思必馳營(yíng)收3.07億元、寒武紀(jì)7.21億元、虹軟科技5.73億元、科大訊飛183.14億元、云從科技10.76億元。

據(jù)IDC發(fā)布的《中國(guó)人工智能軟件及應(yīng)用市場(chǎng)半年度研究報(bào)告-2021H1》，思必馳在中國(guó)人工智能之語(yǔ)音語(yǔ)義市場(chǎng)排名第四，前三名分別是科大訊飛、阿里云和百度智能云。

“近年來(lái)，國(guó)內(nèi)人工智能行業(yè)發(fā)展迅速，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。在智能語(yǔ)音語(yǔ)言領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)主要企業(yè)除思必馳外還包括科大訊飛、云知聲等。此外，百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛涉足人工智能行業(yè)，形成百花齊放的局面。同時(shí)，在人工智能芯片領(lǐng)域，亦有寒武紀(jì)等重要參與方。此外，公司還可能面臨來(lái)自全球科技公司的潛在競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)加劇可能導(dǎo)致公司產(chǎn)品價(jià)格、利潤(rùn)率或市場(chǎng)占有率有下降的風(fēng)險(xiǎn)。”思必馳方面指出。

思必馳面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力已在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中體現(xiàn)。2019-2021年，思必馳的連年虧損，此外毛利率逐年下降，分別為72.17%、69.74%、58.15%。

其實(shí)，虧損是人工智能企業(yè)的現(xiàn)狀，單從凈虧損來(lái)看，思必馳不算虧損大戶，2019-2021年云從科技凈虧損分別為6.4億元、8.13億元、6.32億元。按照云從科技的預(yù)測(cè)，“在營(yíng)收達(dá)到40億元左右、綜合毛利率水平保持在50%左右，同時(shí)期間費(fèi)用增長(zhǎng)率保持持續(xù)穩(wěn)定下降趨勢(shì)的情況下，公司可實(shí)現(xiàn)盈利，根據(jù)具體預(yù)測(cè)，扭虧為盈的時(shí)點(diǎn)預(yù)計(jì)為2025年”。

至于思必馳有無(wú)盈利時(shí)間點(diǎn)，相關(guān)人士并未透露，招股書(shū)中有關(guān)盈利的內(nèi)容也并不多，在研發(fā)投入部分提到的“盡快實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目收益，提升經(jīng)營(yíng)效率和盈利能力”，算是對(duì)盈利的含蓄表態(tài)。在風(fēng)險(xiǎn)因素板塊，虧損和毛利率等則被多次提及，包括公司存在“未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)無(wú)法盈利或無(wú)法進(jìn)行利潤(rùn)分配的風(fēng)險(xiǎn)”“公司的毛利率可能存在持續(xù)下滑的風(fēng)險(xiǎn)”等。

“智能語(yǔ)音類人工智能公司的主要問(wèn)題是很難商業(yè)化，現(xiàn)在只有少數(shù)的部分領(lǐng)域形成商品，比如對(duì)話機(jī)器人，翻譯機(jī)之類。這也是人工智能公司當(dāng)前面臨的瓶頸，公司發(fā)展需要巨大投入，但受技術(shù)所限難以商業(yè)化，形同商業(yè)‘巨嬰’，總得養(yǎng)著難以長(zhǎng)大。”張孝榮直言。

思必馳方面也表示，“智能語(yǔ)音語(yǔ)言行業(yè)相較于人工智能行業(yè)其他細(xì)分領(lǐng)域，由于其定制化程度更高，規(guī)模化速度相對(duì)較低，其商業(yè)化落地速度較慢，跨越‘鴻溝’的難度相對(duì)更大”。(記者 魏蔚)

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