8月21日，中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的2019中國汽車保值率報(bào)告顯示，續(xù)航里程小于300公里的純電動(dòng)車1年保值率均低于50%。

報(bào)告以續(xù)航里程300公里作為分界線，分別統(tǒng)計(jì)了續(xù)航里程小于300公里和300公里以上的純電動(dòng)車車齡1年保值率排名。

在小于300公里續(xù)航里程純電動(dòng)車車齡1年的保值率排名中，寶馬i3排名首位，保值率為46.55%。報(bào)告稱，其品牌價(jià)值對于保值率有一定的提升作用，加上較低的售價(jià)、較高的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，助力其保值率表現(xiàn)。

北汽新能源EU260、啟辰晨風(fēng)分列二、三位，車齡1年保值率分別為30.91%和29.65%。前十名中，最后三名分別為江鈴E100、吉利全球鷹K17、北汽新能源E150EV，車齡1年保值率分別為24.89%、24.55%和24.53%。報(bào)告顯示，北汽、啟辰等品牌主要受到限購城市對于電動(dòng)車各類補(bǔ)貼政策帶來的優(yōu)惠引導(dǎo)，如果不考慮政策，消費(fèi)者實(shí)際愿意購買仍需市場的考驗(yàn)。

在大于300公里(含300公里)續(xù)航里程純電動(dòng)車車齡1年保值率排名中，特斯拉的品牌溢價(jià)導(dǎo)致的高保值率，已經(jīng)超過傳統(tǒng)燃料車型的保值率。特斯拉MODEL X和MODEL S車齡1年保值率分列前兩位，分別是68.09%和64.75%。報(bào)告顯示，除了特斯拉的品牌效應(yīng)外，廠商提供的“保值回購”、廠家認(rèn)證二手車等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了渠道和保值率抬升的有效策略，對于電動(dòng)車保值率提升有重要作用。

造車新勢力蔚來汽車在車齡1年保值率排名中位列第三，為47.89%;榮威ERX5以45.5%的得分排名第五。報(bào)告稱，榮威電動(dòng)車的異軍突起，主要是因?yàn)闃s威燃油車和電動(dòng)車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并行，很好地解決了電動(dòng)車的售后保障工作，對其保值率提升有很大的作用。

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