你有想象過像鋼鐵俠一樣，穿上鎧甲就能在天空隨意飛行嗎？或者像《星球大戰(zhàn)》里的人一樣，駕駛著飛行器想飛到哪里就飛到哪里。現(xiàn)在，這些想象都變成了現(xiàn)實(shí)。

(資料圖片)

陸陸續(xù)續(xù)有飛行摩托、飛行汽車、飛行背包被生產(chǎn)研發(fā)出來，人類一直以來飛行的夢想變得越來越清晰了。

全球首款飛行摩托車Speeder開始預(yù)定

Speeder重約136千克，能載比機(jī)車本身重兩倍的重量，最高承載約270千克，可以坐兩個人。這款飛行摩托不是簡單的只能在低空飛行，而是能飛到15000英尺，約4572米的高空。這么高的高度，還真不是一般人就敢坐上去的。

Speeder的操作還是相對簡單的，自動化程度較高。使用者跨上摩托車，以一種近乎趴著的姿態(tài)坐在摩托車上，雙手握住操控把手，就能開車了。

在手上的兩個控制桿中間，有一塊12英寸的大屏幕，內(nèi)置了雙向航空無線電系統(tǒng)，會顯示導(dǎo)航、高度、速度、燃料、電池、安全狀態(tài)等信息，隨時指導(dǎo)飛行員飛行。

Speeder目前已經(jīng)開始接受預(yù)定了，將于2023年正式上市。分為民用和軍用兩種，民用的售價為38萬美元，約合人民幣246萬元，軍用的價格尚未公布。

背上飛行背包，秒變鋼鐵俠

我們在很多影視劇中都曾看過飛行背包，現(xiàn)實(shí)生活中也有很多團(tuán)體在研究飛行背包。噴氣背包航空公司Jetpack Aviation多年以前就推出了一款無翼噴氣背包，首次繞著美國自由女神像飛了一圈。

飛行背包的優(yōu)勢在于體積小，重量輕，可以應(yīng)用于很多交通工具不能到達(dá)的地方，在一些救援的場景中發(fā)揮作用，也曾有救援隊員在搜救過程中使用過。下霧天原本需要1個小時左右才能登頂?shù)囊蛔剑蔑w行器幾分鐘就上去了，提高了救援的速度。

當(dāng)前的飛行工具還有很多問題需要解決

首先就是續(xù)航問題。開頭提到的飛行摩托民用版的續(xù)航時間才有15分鐘，軍用版的才30分鐘，還沒大疆的無人機(jī)續(xù)航時間長。飛上天轉(zhuǎn)一圈就得趕緊回來充電、加油。續(xù)航不行，飛行摩托的功能性就會受到限制，使用場景非常狹窄。

其次還有隨之而來的空氣污染、噪音污染問題。飛行摩托和飛行背包的功率肯定都是很大的，才能把人帶上天空，因此消耗的燃料也會很多。

同時伴隨飛行的噪音也很大，對使用者或者其他人都會造成影響。最后大批量的投入使用后，還需要重新制定新的交通規(guī)則，以防止出現(xiàn)大規(guī)模空中事故。

雖然問題不少，但整體看來，交通工具已經(jīng)從陸路交通逐漸向空陸兩用交通發(fā)展，或許在十幾或者幾十年以后我們就能夠駕駛著飛行汽車在空中兜風(fēng)。

標(biāo)簽： 飛行汽車 245萬一輛的飛行摩托開售