(資料圖片僅供參考)

塔克拉瑪干沙漠是世界第二大流動(dòng)沙漠，被稱為“死亡之海”，這里無(wú)水、無(wú)電、無(wú)信號(hào)，更沒(méi)有植被、鳥獸。

前不久，田至若羌鐵路（和若鐵路）已經(jīng)正式開(kāi)通，標(biāo)志著我國(guó)建成了世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線，正是圍繞著環(huán)塔克拉瑪干沙漠形成了長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)線。

據(jù)@新華社 消息，穿越塔克拉瑪干的尉且沙漠公路也將于6月30日正式通車，這是繼繼輪臺(tái)-民豐、阿克蘇-阿拉爾-和田兩條沙漠公路之后第三條穿越“死亡之海”的公路。

根據(jù)資料顯示，尉且沙漠公路連接尉犁縣和且末縣，位于天山南坡與阿爾金山北麓之間的塔里木盆地，穿越塔克拉瑪干沙漠腹地，全長(zhǎng)約333公里，其中沙漠路段就有300公里左右。

這個(gè)也是目前世界上在建的里程最長(zhǎng)、流動(dòng)沙丘分布最廣、施工條件最惡劣、施工難度最大的沙漠公路。

這條沙漠公路途經(jīng)的區(qū)域有30多座高大的沙山，最高的沙山高度超過(guò)了100米，相當(dāng)于30層樓的高度，同時(shí)還有將近30處丘間洼地，最長(zhǎng)達(dá)12公里。

通車后，且末到庫(kù)爾勒的距離將縮短280公里，行車時(shí)間也由原來(lái)的12小時(shí)縮短為6小時(shí)。

標(biāo)簽： 塔克拉瑪干 第三條穿越塔克拉瑪干的沙漠公路