在車輛遠(yuǎn)程付費(fèi)升級(jí)方面，特斯拉無疑是走在最前面的車企。除了升級(jí)軟件之外，包括座椅加熱等硬件配置，也可通過付費(fèi)升級(jí)解鎖。這也給其它車企帶來了指引，寶馬已經(jīng)開始向特斯拉學(xué)習(xí)。

前段時(shí)間，寶馬付費(fèi)訂閱解鎖車輛硬件功能一事，引起網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友犀利吐槽：“下一步是不是剎車、油門都要付費(fèi)解鎖了！”，“剎一次車需要付相應(yīng)的使用費(fèi)”。

對(duì)于付費(fèi)解鎖硬件功能一事，日前，據(jù)媒體報(bào)道，寶馬方面解釋稱，在新車出廠時(shí)訂購(gòu)并全額支付的任何設(shè)備都將繼續(xù)使用，并在整個(gè)汽車壽命期內(nèi)免費(fèi)使用。

(資料圖)

據(jù)悉，近段時(shí)間，在韓國(guó)和英國(guó)等市場(chǎng)，買家現(xiàn)在可以通過簽署一份訂閱協(xié)議，獲得從工廠安裝但不激活的設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字“改裝”選項(xiàng)。

英國(guó)人可以訪問寶馬官網(wǎng)的ConnectedDrive商店，每月花15英鎊(約合人民幣120元)激活加熱座椅等設(shè)備，或每月花35英鎊(42美元)激活Drive Assistant Plus主動(dòng)巡航控制設(shè)備。

其中，加熱座椅，可以免費(fèi)試用一個(gè)月，也可按月付費(fèi)，以及支付一到三年的使用費(fèi)用，或者花350英鎊(420美元)永久解鎖該功能。

但寶馬堅(jiān)稱，訂購(gòu)汽車時(shí)已經(jīng)支付的任何設(shè)備都不會(huì)收取費(fèi)用，即使車輛轉(zhuǎn)手。這一點(diǎn)與特斯拉不同，特斯拉的轉(zhuǎn)手車輛，此前車主付費(fèi)訂購(gòu)的硬件功能，也需要重新訂購(gòu)。

但在美國(guó)市場(chǎng)，寶馬的功能隨需定制商店項(xiàng)目就少了許多，只有一個(gè)“寶馬駕駛記錄儀”的儀表盤攝像頭選項(xiàng)和一個(gè)遠(yuǎn)程引擎啟動(dòng)功能。

寶馬美國(guó)分部指出，在美國(guó)銷售的寶馬汽車中，超過90%都配備了加熱座椅，而付費(fèi)訂閱是一種全球戰(zhàn)略，不過可供選擇的功能將因市場(chǎng)而異。但隨著時(shí)間的推移，其他功能可能會(huì)添加到美國(guó)商店中。

事實(shí)上，不少消費(fèi)者對(duì)此政策不滿的原因在于，車輛的硬件配置，在出廠時(shí)他們可能已經(jīng)付過了相應(yīng)的成本費(fèi)用，但是付沒付廠商說了算，如果那些推出付費(fèi)訂閱的廠商，肯定會(huì)告訴車主，他的購(gòu)車花費(fèi)里，沒有這些付費(fèi)訂閱的硬件成本。

對(duì)此，你怎么看呢？

標(biāo)簽： 座椅加熱一月120元硬件付費(fèi)訂閱引熱議