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上海首條為測試自動駕駛打造的專用車道今天來了，該專用道設(shè)置在東海大橋雙向最外側(cè)3號車道。專用道專用時段為每日10時-13時，周六、周日和全體公民放假日除外。

需要提醒一些私家車車主，千萬不要抱著好奇的心態(tài)把車開到自動駕駛測試專用道上，因為，該專用道在規(guī)定時段內(nèi)供自動駕駛測試車輛專用行駛，其他車輛不得駛?cè)耄瑘?zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛、救護(hù)車、實施清障施救作業(yè)的車輛除外。

據(jù)了解，對違反規(guī)定駛?cè)胱詣玉{駛測試專用車道的，公安機(jī)關(guān)將依據(jù)《道路交通安全法》第37條、第90條規(guī)定，對“機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的”違法行為予以100元處罰。

《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報告（2021年度）》顯示，2021年，上海累計開放615條、1289.83km測試道路，可測試場景達(dá)到12000個，累計向25家企業(yè)、295輛車頒發(fā)道路測試和示范應(yīng)用資質(zhì)。

值得一提的是，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏曾在2020年預(yù)測，自動駕駛5年后全面商用，大大緩解擁堵、不再需要限購限行。

他表示，未來5年內(nèi)，中國的很多城市擁堵將大大緩解，不再需要限購限行，當(dāng)無人駕駛逐漸普及，交通事故發(fā)生率也會大大降低。

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