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在諸多新造車勢力品牌中，創(chuàng)維算是特別低調(diào)的那一個(gè)，幾乎沒什么存在感。

不過今年4月份，它也曾引起了一波關(guān)注，原因就在于創(chuàng)維HT-i車型，搭載了來自比亞迪的DM-i混動系統(tǒng)，這也是該系統(tǒng)的首次外放。

近日，其公布了7月份的銷售數(shù)據(jù)：1159臺，而截至目前，創(chuàng)維汽車在2022年1-7月的總銷量為7995臺，還不及頭部造車新勢力一個(gè)月的成績。

值得注意的是，過去三個(gè)月，創(chuàng)維汽車整體的銷量表現(xiàn)浮動在1200臺左右，十分穩(wěn)定。

目前創(chuàng)維旗下共有天美汽車ET5、創(chuàng)維EV6兩款在售車型，這兩款車型均定位于中型純電SUV，ENDC工況下，純電續(xù)航里程分為410公里和520公里兩種。

實(shí)際上這兩款車就是同一款，前者上市于2020年9月份，后者上市于今年4月份。

創(chuàng)維汽車的前身正是天美汽車，后者成立于2019年，隸屬于開沃集團(tuán)。

2021年，創(chuàng)維集團(tuán)與開沃新能源訂立商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，創(chuàng)維集團(tuán)同意轉(zhuǎn)讓其于該等商標(biāo)的所有權(quán)及權(quán)益予開沃新能源，也正是在這一年，開沃新能源汽車集團(tuán)在北京舉辦創(chuàng)維汽車品牌見面會，正式發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌，名氣才有所提升。

至于前面提到的創(chuàng)維HT-i車型，它同樣定位于電動中型SUV，不過搭載了來自比亞迪的DM-i動力系統(tǒng)，純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1267公里，目前已開啟預(yù)售，價(jià)格為14.98-19.98萬元，預(yù)計(jì)將于本月底上市。

有了DM-i超級混動技術(shù)，創(chuàng)維的銷量或許能夠迎來新高。

標(biāo)簽： 創(chuàng)維汽車 HT-i 比亞迪DM-i能救嗎創(chuàng)維公布7