(相關(guān)資料圖)

花大幾十萬買一臺豪華，還沒怎么開，總是出現(xiàn)問題，這事確實(shí)挺鬧心。

據(jù)@新車場 報道，近日，有上海車主稱自己在冠松奔馳4S店花46萬買的EQC，2年電機(jī)壞了3次。

車主自述稱，自己在2020年7月份買了這臺奔馳EQC350，四個月后，也就是2021年1月份，該車電機(jī)首次出現(xiàn)了問題，送到4S更換電機(jī)后，又過了4個月，電機(jī)再次出現(xiàn)問題，繼續(xù)更換，但還是出現(xiàn)了第三次故障。

該車主表示這樣不行，開幾個月電機(jī)就出現(xiàn)問題，遂表示讓4S提供終身質(zhì)保，被對方拒絕；雙方后來達(dá)成了換車的協(xié)議，不過就車輛折損費(fèi)一事并未形成共識，于是僵持不下。

車主曾多次來4S討要說法，不過對方并未選擇正面解決問題，甚至連個對接人都沒有。

4S方面則表示，針對EQC電機(jī)的問題，可以登記召回處理，不過車主稱由于此前換完電機(jī)后還是會壞，對于這個沒有保障的換電機(jī)處理方式已經(jīng)很難接受了。

據(jù)了解，今年初，不少車主爆料，其購買的奔馳EQC電動車，出現(xiàn)驅(qū)動電機(jī)被燒壞的情況，還有換過電機(jī)的車主，再次被燒毀，而且車友群內(nèi)不少車主反映，為集體故障，并非個例。

最終奔馳方面查明了原因：由于電動驅(qū)動模塊制造偏差，部分車輛電動驅(qū)動模塊內(nèi)的冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足，導(dǎo)致冷卻液滲漏，如果冷卻液微滲到電機(jī)內(nèi)，長期使用后可能降低高壓系統(tǒng)的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。

于是，奔馳決定自2022年8月15日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動汽車，共計10104輛。

算算時間，此次召回工作也就是從昨天才正式開啟，而距離其發(fā)布召回公告，已經(jīng)過去了將近半年時間。

標(biāo)簽： 奔馳EQC 46萬買奔馳EQC 電機(jī)2年壞3次