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快科技6月12日消息，就在剛剛，蔚來(lái)官方發(fā)布了關(guān)于全系新車價(jià)格下降3萬(wàn)以及首任車主用車權(quán)益的消息。

據(jù)悉，6月12日以后免費(fèi)換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電，蔚來(lái)也即將推出更靈活的加電補(bǔ)能套餐。

對(duì)于已經(jīng)提車的用戶，首任車主用車權(quán)益保持不變。在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣30,000元至50,000元的購(gòu)車款。

然而，有關(guān)蔚來(lái)?yè)Q電的爭(zhēng)議一直存在，換電的優(yōu)點(diǎn)顯而易見，速度快，體驗(yàn)好，更便捷，能彌補(bǔ)新能源汽車在補(bǔ)能方面的劣勢(shì)。

但是，換電的缺點(diǎn)也不能忽視，相較于傳統(tǒng)的充電樁，換電站的成本遠(yuǎn)高于此。

據(jù)了解，蔚來(lái)每年都在花很多錢用來(lái)建設(shè)換電站，目前，蔚來(lái)已經(jīng)建了將近1500座換電站。而在建設(shè)上換電站不僅要分布合理，還要增加密度，這無(wú)疑是對(duì)蔚來(lái)最大的挑戰(zhàn)。

但如果停止換電模式，等同于投資了數(shù)百億的換電站打了水漂，現(xiàn)有車主的權(quán)益不僅也會(huì)受到影響，還會(huì)不可避免的發(fā)生維權(quán)事件。而繼續(xù)堅(jiān)持下去，到底還要投多少錢，也是一個(gè)大難題。

在經(jīng)過漫長(zhǎng)的糾結(jié)后，蔚來(lái)終于做出了這項(xiàng)革命性的決定。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官李斌在蔚來(lái)APP中對(duì)此次調(diào)整進(jìn)行了回應(yīng)：“這次的調(diào)整在內(nèi)部討論了很久，也聽取了部分用戶的意見與建議。要考慮的方方面面實(shí)在太多了，到今天凌晨三點(diǎn)還在反復(fù)推敲。現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時(shí)機(jī)，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到讓每個(gè)人都滿意，還請(qǐng)大家理解和支持！我們繼續(xù)加電，繼續(xù)為大家做好服務(wù)！”

歸根結(jié)底，換電站的建設(shè)是為了給用戶帶來(lái)更好的便捷性。但是，銷量如果無(wú)法提高，那么再多的換電站有什么意義呢？對(duì)于蔚來(lái)此次對(duì)政策的調(diào)整，能否逆轉(zhuǎn)持續(xù)虧損的狀態(tài)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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