快科技6月12日消息，面對國內(nèi)新能源市場的沖擊，各大傳統(tǒng)汽車廠商不得不轉(zhuǎn)變原有的造車理念，創(chuàng)造出更加符合消費者的車型。近日，作為BBA之中轉(zhuǎn)型較快的企業(yè)，奧迪發(fā)布了全新的奧迪A6純電版本，給廣大車迷朋友帶來了不小的驚喜。

在國內(nèi)，奧迪A6L作為一款十分火爆的車型，一度成為了精英大佬的專屬座駕。現(xiàn)如今，純電版本的奧迪A6即將上市，能否繼續(xù)證明它的實力呢？

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外觀方面，整車采用全新設計語言打造，取消掉了具有標志性特征的大尺寸進氣格柵，取而代之的是封閉式前臉設計，但從實車看來并不顯得沉悶，因為前臉配備扁平化的奧迪logo以及大量L型元素拼接，立體感十分強烈。

而引擎蓋尺寸寬大，周邊的線條處理是比較柔和的。車頭兩側(cè)還配備狹長的大燈，配合可以點亮的車標，未來感很強。

車身側(cè)面，整車的姿態(tài)就比較低趴了，相比以往A6L穩(wěn)重的設計風格，這款車帶有溜背設計，配合隆起的腰線處理，將整車的視覺進行拉伸。這次新車的側(cè)裙部位配備黑色套件，周邊的線條是比較簡潔。大尺寸的輪轂造型也比較有運動氣息，但輪眉部分看起來卻有些單薄，可能會搭載空氣懸掛。

在車的尾部，新車采用了貫穿式尾燈，內(nèi)部采用了三片棱形為一組燈光的設計，尾燈中央的奧迪標志也能發(fā)出紅色的光。尾燈以兩片棱形為一組組合而成。

雖然內(nèi)飾部分在此次的展覽中并沒有對外展示，不過現(xiàn)款奧迪A6L的內(nèi)飾已經(jīng)十分科幻，所以我們也相信奧迪能在純電版A6的內(nèi)飾上帶給我們更多的驚喜。.

在電動性能上，同為基于PPE純電平臺的A6和基于J1平臺打造的保時捷Taycan、奧迪e-tron GT也有許多相似之處。

數(shù)據(jù)方面，電機最大功率為350kW，綜合扭矩為800N·m。此外，新車還配備容量為100kWh的電池組，續(xù)航里程將超過700公里，而在充電補能方面也有出色表現(xiàn)，對于有著里程焦慮的車主來說，充電10分鐘續(xù)航大約300公里，足以滿足日常長途需求。

據(jù)悉，奧迪暫時不會放棄C級燃油車，為滿足更多中國用戶的實際需求，奧迪不僅僅參考了大量的市場調(diào)研，甚至聽取了一些核心中國客戶的意見。

作為豪華品牌的巨頭之一，奧迪非常重視電動化轉(zhuǎn)型。也希望奧迪能夠在中國市場繼續(xù)繼續(xù)大發(fā)光彩。

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