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快科技6月12日消息，據(jù)國鐵集團最新介紹，近日中國鐵路青藏集團有限公司西寧動車運用所適應(yīng)性改造工程驗收正式啟動，復(fù)興號開進青藏鐵路進入倒計時。

驗收結(jié)束后，該工程進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，試驗列車將上線試運行，按照目前規(guī)劃的進度，7月1日復(fù)興號有望在青藏鐵路上運營。

青藏鐵路西格段提質(zhì)改造工程始于2022年7月，線路全長829.251千米，更換動車組后，運行時速將從120-140公里提高到160公里，最快旅行時間將從6.8小時縮短到4.8小時左右。

自青藏鐵路西格段提質(zhì)工程開工以來，對既有的西格段線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等，以及車站設(shè)施、防護柵欄、排水溝和防風沙等設(shè)備進行了補強整治。

改造后，青藏鐵路西格段可滿足時速160公里復(fù)興號動力集中型動車組列車運行條件。

值得注意的是，青藏鐵路被譽為“世界上最難修的鐵路”，1958年開工建設(shè)，一期工程位西寧至格爾木段，1984年5月建成；二期工程為格爾木至拉薩段，2001年開工，2006年建成并全線通車。

經(jīng)過近40年的發(fā)展，如今將在改造后開行時速160公里的復(fù)興號動車組，這將成為高原鐵路又一重大跨越。

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