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快科技6月13日消息，豐田汽車日前透露了其電動化的新細節(jié)，豐田計劃從2026年開始推出下一代電動汽車，其產(chǎn)品將比現(xiàn)款車型更先進，并顯著改進電池。

豐田表示，將提供不同的電池組，滿足消費者的不同需求，既可以推出價格更合理的電動汽車，又有性能更好的電動汽車。

低端產(chǎn)品將采用磷酸鐵鋰電池，與現(xiàn)在的bZ4X相比，續(xù)航里程增加20%，成本降低40%，并可在30分鐘內(nèi)充電到80%。

而高端產(chǎn)品將使用正在研發(fā)的高性能電池，續(xù)航里程為1000公里，同時，豐田還將通過降低風阻，減輕車身重量等方式增加續(xù)航，電池將采用方形的造型，并有更高的能量密度。

其價格將比bZ4X的電池便宜20%，20分鐘內(nèi)就可以充電到80%。并且，豐田還在研發(fā)高性能鋰離子電池，計劃在2027或2028年上市，預計續(xù)航增加10%，成本降低10%。

此外，除了傳統(tǒng)電池外，豐田還計劃在2027年或2028年將固態(tài)電池商業(yè)化，其續(xù)航里程可以達到1200公里，比性能電池續(xù)航還多20%，可在10分鐘內(nèi)充電80%，接近于燃油車加油速度。

不過，對于這樣的續(xù)航表現(xiàn)，豐田扔不滿意，其表示還要研發(fā)高規(guī)格的固態(tài)電池，續(xù)航達到1500公里，比性能電池多50%的續(xù)航。

雖然豐田在汽車電動化的規(guī)劃雄心勃勃，但其目前電動化轉型并未取得顯著成績。豐田全新電動車型，bZ4X、bZ3，在中國市場均沒有打開銷量，國內(nèi)在售的熱門爆款電動車型中，豐田未上榜一次。豐田汽車宏大的電動化愿景能否如期實現(xiàn)，還需關注。

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