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快科技6月13日訊，汽車(chē)博主常巖分享了兩張據(jù)稱(chēng)是小米汽車(chē)的測(cè)試圖。

雖然是汽車(chē)“老炮兒”，他本人也對(duì)車(chē)頭前蓋隆起的部分表示好奇，甚至猜測(cè)小米不會(huì)要搞出一些新奇的配置。

從圖片來(lái)看，盡管MS11覆蓋著厚厚的偽裝，小米這款測(cè)試車(chē)采用溜背轎跑外形，充電口設(shè)計(jì)在車(chē)身左后側(cè)，配備了扁平比較高的輪胎，輪轂看起來(lái)至少19寸。

在今年小米集團(tuán)一季度業(yè)績(jī)報(bào)告會(huì)上，公司總裁盧偉冰曾表示，小米造車(chē)進(jìn)展一切順利，已進(jìn)入研發(fā)加速階段，今年夏、冬季將分別進(jìn)行夏測(cè)和冬測(cè)，小米汽車(chē)將按照原計(jì)劃在明年上半年上市。

雷軍在2021年3月首次宣布小米造車(chē)時(shí)曾表態(tài)，“這是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)”。今年初他再度強(qiáng)調(diào)，“一定把車(chē)造好，絕不辜負(fù)大家的期待。”

此前據(jù)報(bào)道，小米汽車(chē)首款車(chē)規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車(chē)型計(jì)劃采用400V電壓平臺(tái)，搭載比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池；而高配車(chē)型計(jì)劃采用800V電壓平臺(tái)，搭載寧德時(shí)代最新推出的三元麒麟電池。

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