雖然豐田嘴上說這電動汽車不是唯一的發(fā)展方向，但是其身體還是很誠實。近日，在豐田于日本舉行的“讓我們改變汽車的未來”研討會上，該公司透露了有關(guān)其電氣化計劃的新細(xì)節(jié)。

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根據(jù)外媒的報道，雖然此次研討會透露了不少內(nèi)容，但是最重要的內(nèi)容有兩點：新的皇冠純電版車型和新型固態(tài)電池的推出。

豐田展示了其下一代電動汽車。該車將在2026年開始上市。豐田表示，它們將比今天的車型先進得多，并提供顯著改進的電池。

豐田計劃提供各種不同的電池組，這將讓豐田給市場提供更多的選擇。該公司面向大眾市場的產(chǎn)品將采用雙極磷酸鐵鋰（LFP）電池，該類型電池在成本上要更低，同時也有著還不錯的性能。

豐田表示，若新的磷酸鐵鋰電池搭載在豐田bZ4X上，其續(xù)航將增加20%，成本降低40%。

豐田未來規(guī)劃

該公司還正在研制一種新的性能電池，該電池將提供1000公里（621英里）的續(xù)航里程。這將使電動車的續(xù)航焦慮成為過去。

豐田表示，通過在空氣動力學(xué)和重量減輕等方面提升車輛效率，將有可能實現(xiàn)電動汽車的遠(yuǎn)距離行駛。

豐田固態(tài)電池

而除了傳統(tǒng)電池外，豐田還透露了其新型固態(tài)電池的研發(fā)進度。豐田計劃在2027年或2028年將固態(tài)電池商業(yè)化。

該公司估計，與性能電池相比，固態(tài)電池的續(xù)航距離將增加20%，因此續(xù)航將達到1200公里。這種電池還可以讓車輛在10分鐘或更短的時間內(nèi)完成10％-80%的充電，這儀表線接近給燃油車加油的速度。

如果你對這一續(xù)航仍不滿意的話，豐田稱其已經(jīng)在研發(fā)一種“更高規(guī)格”的固態(tài)電池。這一款的目標(biāo)是比性能電池的續(xù)航里程多50%，因此將達到驚人的1500公里。

豐田皇冠電動版

在此次研討會上，豐田還展示了新款皇冠電動汽車，不知道該車未來是否會搭載豐田最新的性能電池，或直接配備續(xù)航更強的固態(tài)電池。

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