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對于不少選擇電動汽車的車主來說，一個重要原因便是用電能夠在用車成本上比用油省出不少錢。但即便這樣，每次充電也還是要花費幾十或者上百元的電費。

而近日，有丹麥網(wǎng)友在推特上透露，其通過讓車輛在家充電，不僅不用花費一分錢，甚至還能夠獲得一定的報酬。

有一位名叫馬蒂亞斯·馮斯（Mathias Fons）的推特網(wǎng)友近日在推特發(fā)文表示，自己使用特斯拉Model 3在家充電，不僅不需要支付電費，甚至還能從電力公司處獲得收入。

該網(wǎng)友表示，根據(jù)動態(tài)小時電價和其他電網(wǎng)激勵措施，電動汽車車主在家充電所獲得的獎勵可能會有所不同。對他們來說，花六個小時充滿66千瓦時的電池就可以獲得17美元。

由于不同人的電動車電池容量不同，對于一些人來說，這可能更少，但對于其他人來說，這一數(shù)字還會更多。

有不少人在評論區(qū)詢問為何會出現(xiàn)這樣的情況。馮斯回復(fù)稱，這主要是由能源供需失衡所導(dǎo)致的。當(dāng)電力供應(yīng)過剩時，經(jīng)常會出現(xiàn)負電價，因為供電公司會鼓勵消費者將多余的電力從電網(wǎng)中取出，以避免系統(tǒng)過載。

可再生能源是造成電力供需不懂的主要原因。例如，太陽能和風(fēng)能的產(chǎn)量難以像普通的煤電那樣受到發(fā)電公司的控制，其產(chǎn)出的電能可能高于市場的需求。當(dāng)供應(yīng)超過需求時，必須找到消耗電力的解決方案。因此就會出現(xiàn)負電價的情況。

獲得負電價的住戶可以在他們的銀行賬戶中獲得這筆收入，也可以在電價可能更高時將這些金額用作抵扣未來的月賬單。

而隨著新能源汽車的普及，此類因可再生能源導(dǎo)致的電力供需波動，可以通過電動汽車的電池來化解，這無論是對電動汽車車主還是發(fā)電企業(yè)來說，都是一個好消息。

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