記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，日前，京廣線岳陽北站擴(kuò)能改建工程竣工，岳陽北站正式開通運(yùn)營。浩吉鐵路通過新建的岳陽北站與京廣鐵路實(shí)現(xiàn)貫通，進(jìn)一步擴(kuò)大“北煤南運(yùn)”的“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，助力長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展示范區(qū)建設(shè)。

岳陽北站是京廣線上的大型編組站之一，為橫列式一級二場(含到達(dá)場、駝峰場)，屬一等區(qū)段站，擔(dān)負(fù)著區(qū)段列車的解編任務(wù)，日解編量2300輛。同時(shí)，該站也是浩吉鐵路接入京廣鐵路沿線的重要樞紐站，是我國“北煤南運(yùn)”新的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。

近年來，隨著京廣線、浩吉鐵路貨運(yùn)量逐年持續(xù)猛增，岳陽北站既有貨運(yùn)通過和解編能力嚴(yán)重不足，成為岳陽地區(qū)鐵路運(yùn)輸瓶頸，廣鐵集團(tuán)決定對岳陽北站實(shí)施擴(kuò)能改造。

2021年12月10日，岳陽北站擴(kuò)建工程正式全面開工。主要內(nèi)容為增建到發(fā)線4道及調(diào)整部分股道功能;將既有岳陽北站半自動化駝峰，設(shè)計(jì)改造為自動化駝峰，全站信號設(shè)備更新。

工程涉及通信、信號、信息、電力、接觸網(wǎng)改造。擴(kuò)建施工分為兩個(gè)階段：第一階段自2021年12月10日開工至2022年1月12日結(jié)束。本次開通為工程第二階段。

今年以來，面對疫情影響、既有線施工現(xiàn)場條件復(fù)雜、施工難度大等多種不利因素，廣鐵集團(tuán)于5月份迅速組織成立施工專班，在各單位的通力配合下，岳陽北站擴(kuò)建工程進(jìn)展順利，比原定開通節(jié)點(diǎn)提前15天完工。

擴(kuò)能改造后，岳陽北站到發(fā)場由原來的13條股道增加至15條，調(diào)車場由原來的9條股道增加至12條，將極大提升岳陽北站接發(fā)車通過能力，打通岳陽地區(qū)運(yùn)輸瓶頸，提高列車解編效率。(記者 羅凱 實(shí)習(xí)生 陳紅)

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