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2019年北京國際大都市清潔空氣行動論壇開幕

7月8日,2019年北京國際大都市清潔空氣行動論壇開幕。與會的各國官員、環(huán)保專家高度評價北京的大氣治理措施和經(jīng)驗。記者了解到,截至6月底,今年上半年北京PM2.5累計濃度為46微克/立方米,創(chuàng)歷史同期最好水平。北京未來將持續(xù)實施打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的各項措施。

北京市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長李翔在論壇上表示,北京聚焦氮氧化物、揮發(fā)性有機物減排,以機動車、揚塵和生產(chǎn)生活源為重點,制定實施打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2018至2020年行動計劃,推進大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。要優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、推進移動源低排放化,以重型柴油車為重點大力推進車輛電動化,2020年底前,北京市新能源車保有量40萬輛左右,北京市到發(fā)貨物鐵路運輸比例提高到10%。

論壇上,中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長賀克斌系統(tǒng)介紹過去20年來北京市大氣污染治理的實踐與成效。他說,北京社會經(jīng)濟發(fā)展迅速,機動車保有量和能源消耗量激增,20年來,北京人口增長了74%,機動車保有量增長了351%,能源消費總量增長了86%。但是北京空氣質(zhì)量取得了顯著改善,從1998年到2017年20年間,北京二氧化硫、二氧化氮和PM10年均濃度分別下降了93%、38%和55%,2013年至2017年間的降幅尤為顯著。在揮發(fā)性有機物方面,北京是全國少數(shù)幾個實現(xiàn)增量、存量都改善的城市。

賀克斌也指出,單靠北京再努力,大氣治理的作用依然有限,因此必須要加強聯(lián)防聯(lián)控,同周邊地區(qū)開展大氣污染協(xié)同控制。他建議,未來北京還是要進一步強化大氣污染治理,機動車方面要做好車、油、路協(xié)同治理,要進一步做好PM2.5和臭氧的協(xié)同治理,因為未來隨著PM2.5濃度降低,臭氧問題會不斷凸顯。此外還要做好能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與能源效率協(xié)同并重,并加強對生活面源的管控。

記者了解到,截至6月底,北京市6月優(yōu)良天數(shù)比例為36.7%,同比下降10個百分點;PM2.5濃度為39微克/立方米,同比下降9.3%。今年上半年,北京優(yōu)良天數(shù)比例為62.4%,同比上升2.7個百分點;PM2.5濃度為46微克/立方米,同比下降13.2%,達到歷史同期最好水平。

賀克斌表示,預(yù)計到2030年至2035年,北京的空氣質(zhì)量將達到一個“拐點”,也就是PM2.5濃度達到年均35微克/立方米的國家標(biāo)準(zhǔn),屆時藍天將常駐。當(dāng)然究竟具體何時能實現(xiàn),還是要取決于能源結(jié)構(gòu)和整個京津冀整體行動的發(fā)展。

標(biāo)簽: 北京 清潔空氣

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