調(diào)試設(shè)備、充電、固定繩索……在重慶江津花椒園旁，無人機駕駛員(俗稱“飛手”)譚燕利落地操作遙控器，吊運花椒快起快落。不多時，花椒便載滿貨車。現(xiàn)場“看稀奇”的人不少，甚至有人抱著孩子來看。

在江西和四川吊運竹子、在云南給水果施肥、在貴州和西藏把光伏板“瞬移”......“飛手”們帶上無人機、發(fā)電機、對講機等等設(shè)備，走南闖北完成各式各樣的業(yè)務(wù)。隨著低空經(jīng)濟日漸發(fā)展，無人機“飛手”已經(jīng)成為一個新興的熱門職業(yè)。

5月18日晚，一場無人機燈光秀展演結(jié)束后，2001年出生的無人機飛行工程師陸子祥(左)與團隊成員操作無人機返航。中新社記者 何蓬磊 攝

一位曾在重慶從事“跑馬幫”行當(dāng)?shù)闹x姓人士說，“無人機吊運出現(xiàn)后，我準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行了”。“跑馬幫”是指在交通不便、地形復(fù)雜的環(huán)境里，通過騾馬運輸貨物，解決貨運“前后一公里”問題，而現(xiàn)在，“牽著騾馬干一天的活兒，無人機吊運一小時就干完了”。

27歲的廖壽蘭做“飛手”已約半年。她會用社交賬號“重慶最強女飛手”作直播，“分享無人機吊運日常，隨時在線接單”，其抖音粉絲已有5.9萬人。

在重慶中天空中科技有限公司內(nèi)，總經(jīng)理陳非凡不斷接到咨詢電話。他告訴中新社記者，自去年5月成立以來，公司旗下的“空中駕校”已培訓(xùn)學(xué)員上千人次，有些學(xué)員已經(jīng)自主創(chuàng)業(yè)。

據(jù)陳非凡介紹，考取無人機駕駛執(zhí)照需完成實踐飛行、綜合問答、地面站等項目，其中“地面站”項目是用電腦控制無人機盲飛，需要應(yīng)考者具備一定的數(shù)學(xué)知識、空間想象能力。

“只要用心的年輕人，(考試)應(yīng)該都能過。”廖壽蘭說，她從開始學(xué)習(xí)到考取執(zhí)照，花了約20天。

中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年6月，全國實名登記的無人機駕駛員執(zhí)照超22.5萬本。另據(jù)民用無人駕駛航空器綜合管理平臺顯示，中國現(xiàn)有無人機“飛手”培訓(xùn)機構(gòu)2000余家。

陳非凡認(rèn)為，“至少在三年內(nèi)，無人機‘飛手’仍是藍(lán)海”。這些“飛手”可從事吊運、植保、測繪、電力巡檢、航拍等方面工作。從目前市場反饋看，吊運的熱度較高。

根據(jù)現(xiàn)有市場信息，飛手的薪資水平因經(jīng)驗、地區(qū)和具體工作內(nèi)容的不同而有所差異，如果是經(jīng)驗豐富的“老手”，多者可達每年二三十萬元人民幣甚至更高一些。

浙江杭州一家機動車駕校開辟無人機執(zhí)照考試培訓(xùn)業(yè)務(wù)，面向低空經(jīng)濟各類業(yè)態(tài)輸送“飛手”人才。圖為近日，相關(guān)學(xué)員為無人機更換電池等設(shè)備。中新社記者 王剛 攝

近年來，多地官方對“飛手”技能培訓(xùn)及人才進行補貼。如廣東珠海支持低空經(jīng)濟企業(yè)人才申報“珠海英才計劃”，落實住房、醫(yī)療、子女教育等保障；海南發(fā)布征求意見稿，擬對主基地在當(dāng)?shù)氐娘w行培訓(xùn)機構(gòu)，按照其在海南培訓(xùn)并取得中國民用航空局頒發(fā)執(zhí)照的人員數(shù)量，給予資金支持。

此前經(jīng)教育部官網(wǎng)公示，北京航空航天大學(xué)等六所高校申請增設(shè)“低空技術(shù)與工程”專業(yè)，于2025年啟動首次招生。重慶城市職業(yè)學(xué)院航空學(xué)院院長王永虎稱，其所在學(xué)院與社會多方共建“低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，通過增設(shè)“低空飛行器適航維修”等專業(yè)模塊，與產(chǎn)業(yè)需求“零時差”對接。

標(biāo)簽：