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5月11日14時(shí)45分，裝載著來自印度尼西亞的聚乙烯等貨物的34126次列車從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開出，預(yù)計(jì)3天后到達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站，標(biāo)志著2023年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸突破30萬標(biāo)箱，比2022年同期增加3.7萬標(biāo)箱，增幅達(dá)14%。

滿載貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)班列整裝待發(fā)（央廣網(wǎng)發(fā) 陳磊 攝）

2023年以來，得益于RCEP紅利釋放，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)貿(mào)易成本降低和通關(guān)效率提升，西部陸海新通道加速“奔跑”，班列線路越開越密，南貨北上、北貨南下便捷暢通，貨運(yùn)量逐步攀升。據(jù)介紹，2023年經(jīng)西部陸海新通道出口的貨物增幅最大的是四川、廣西、重慶生產(chǎn)的汽車零配件，是2022年同期的兩倍；進(jìn)口的貨物增幅最大的是泰國(guó)的起酥油，增幅超50%。

滿載貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)班列駛出欽州鐵路集裝箱中心站（央廣網(wǎng)發(fā) 陳磊 攝）

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