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初夏時(shí)節(jié)，和風(fēng)輕拂，驅(qū)車穿行在鄂爾多斯市215省道上，道路兩側(cè)簇簇沙柳、黑色的路面、秸稈網(wǎng)格鎖住的沙丘一一從眼前閃過，網(wǎng)格中新長出的植物隨風(fēng)搖曳，煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

內(nèi)蒙古穿沙公路，正以其獨(dú)特的“以路治沙”模式，讓綠色向沙漠深處延伸。

“那時(shí)，我們生活在沙漠深處，幾乎沒有吃過新鮮的蔬菜，到鎮(zhèn)上買生活用品，都是騎駱駝，遇到了風(fēng)沙，來時(shí)的路全變了樣，回家全憑感覺找方向。杭錦旗離烏拉特前旗僅有100多公里，但是公路未開通之前，坐大巴車?yán)@個(gè)大圈，差不多一天時(shí)間才能到。”鄂爾多斯市杭錦旗獨(dú)貴塔拉鎮(zhèn)牧民敖其爾回憶往事，唏噓不已。

1997年6月16日，內(nèi)蒙古第一條穿沙公路在市杭錦旗拉開序幕，到1998年10月，投資2300多萬元、全長115公里的錫（尼鎮(zhèn)）烏（拉山）穿沙公路三級(jí)砂石路面全線貫通。更重要的是，為保障公路建設(shè)，建設(shè)者在修路的同時(shí)也進(jìn)行治沙工作，他們?cè)诠酚L(fēng)面設(shè)置了寬度為300米的沙障，在背風(fēng)面設(shè)置了寬度為150米的沙障，杭錦旗先后發(fā)動(dòng)7次萬人以上參與的“治沙大會(huì)戰(zhàn)”，全旗113個(gè)單位的干部職工和沿線農(nóng)牧民駐扎在沙漠里，背運(yùn)沙柳、拉運(yùn)秸稈、設(shè)置沙障、植樹造林。路修到哪里，沙治到哪里，吃飯睡覺也就在哪里。歷經(jīng)3年時(shí)間，穿沙公路蜿蜒在庫布齊沙漠之中，伴隨著防沙綠化帶向北延伸，像是一把利劍將黃沙截?cái)唷r(shí)至今日，曾經(jīng)兩車道的柏油路變成了平坦寬敞的沙漠公路網(wǎng)，6條穿沙公路“兩橫四縱”，總里程近930公里，茫茫大漠變通途。同時(shí)，通過在穿沙公路兩側(cè)栽種沙柳進(jìn)行固沙，目前治沙控制面積已達(dá)600萬畝，穿沙公路兩側(cè)草木蔥蘢，宛若條條綠帶飄展在沙海深處。

2017年，京新高速公路臨（河）白（疙瘩）段全線通車，這是世界上穿越沙漠最長的高速公路，也是內(nèi)蒙古交通人踐行“穿沙精神”的典型案例。在高速公路施工過程中，建設(shè)者在風(fēng)積沙路段設(shè)置了1570萬平方米“井田”，如今，“井田”沙生植物已經(jīng)成活，京新高速公路蘇宏圖段已綠意盎然，沙米、紅柳等植物郁郁蔥蔥。

截至目前，庫布其沙漠有6000多平方公里披上“綠裝”，庫布其沙漠植被覆蓋度從30年前不足3%增長到了65%。交通條件和生態(tài)條件的持續(xù)改善，庫布齊沙漠游客數(shù)量不斷增多，目前，庫布其沙漠中已建設(shè)了銀肯塔拉、恩格貝、七星湖等多個(gè)旅游休閑度假區(qū)，打造了沙漠越野、親近動(dòng)物、生態(tài)文化、大漠星空等特色生態(tài)旅游項(xiàng)目，旺季時(shí)，沙漠中的蓮花酒店、七星湖酒店一房難求。

曾經(jīng)，大漠阻隔讓一些村莊、牧鋪幾乎成為與世隔絕的“孤島”，如今，驅(qū)車行進(jìn)在茫茫大漠，穿沙公路像一條條黑色的緞帶，逶迤向遠(yuǎn)方延伸，分隔了沙漠，公路兩側(cè)綠染黃沙，鎖住了風(fēng)塵。內(nèi)蒙古穿沙公路正以其獨(dú)特的“以路治沙”模式，讓綠色向沙漠深處延伸。為修建穿沙公路在庫布齊沙漠開展的大規(guī)模生態(tài)建設(shè)，被譽(yù)為“穿沙生態(tài)”，庫布其沙漠治沙的實(shí)踐凝聚了“不屈不撓、敢為人先、解放思想、艱苦奮斗”的“穿沙精神”，成為內(nèi)蒙古交通人攻堅(jiān)克難、砥礪前行的寶貴精神財(cái)富，也被交通運(yùn)輸部列入交通運(yùn)輸精神譜系。（冀云潔 吳世哲 次宇飛）

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