據(jù)路透社北京時(shí)間7月13日?qǐng)?bào)道，超級(jí)高鐵技術(shù)公司Hyperloop One今天宣布，公司5月12日首次在真空環(huán)境中對(duì)其超級(jí)高鐵技術(shù)進(jìn)行了全面測(cè)試。在測(cè)試中，Hyperloop One的超級(jí)高鐵車輛——利用磁懸浮技術(shù)，在位于內(nèi)華達(dá)州的測(cè)試場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)了70英里(113公里)的時(shí)速。

Hyperloop One在網(wǎng)上發(fā)布了這次測(cè)試的視頻。公司聯(lián)合創(chuàng)始人施歐文•彼西弗(Shervin Pishevar)和總工程師喬什·吉格爾(Josh Giegel)在CBS(哥倫比亞廣播公司)《This Morning》節(jié)目中討論了這次測(cè)試的細(xì)節(jié)。彼西弗把這次測(cè)試稱作Hyperloop One“歷史性的時(shí)刻”，認(rèn)為其重要性堪與萊特兄弟的“第一次飛行”媲美。

Hyperloop One正在準(zhǔn)備下一階段測(cè)試工作，目標(biāo)是將時(shí)速提升到200英里(322公里)。超級(jí)高鐵的概念是由埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出的，從理論上說(shuō)，它能以高達(dá)750英里(1207公里)的時(shí)速運(yùn)送乘客或貨物。彼西弗在一份聲明中說(shuō)，“首次全面測(cè)試超級(jí)高鐵系統(tǒng)，Hyperloop One實(shí)現(xiàn)了前所未有的壯舉。”

去年10月，Hyperloop One開(kāi)始修建長(zhǎng)度為500米的“DevLoop”測(cè)試車道。Hyperloop One表示，未來(lái)數(shù)月將繼續(xù)在DevLoop上的測(cè)試工作，“驗(yàn)證其新一代元器件和軟件”。在下一階段的測(cè)試中，車輛將以更高的速度在更長(zhǎng)的測(cè)試車道上行駛。

最近數(shù)月，Hyperloop One高管一直在周游世界各地，向政府部門和投資者“兜售”其超級(jí)高鐵技術(shù)。雖然公司總部和測(cè)試場(chǎng)地都在美國(guó)，但Hyperloop One把主要精力放在海外市場(chǎng)。Hyperloop One正在阿聯(lián)酋、芬蘭、瑞典、瑞士、荷蘭、俄羅斯和英國(guó)進(jìn)行可行性研究。它還把不到12個(gè)美國(guó)地區(qū)列為部署超級(jí)高鐵的備選地。在引發(fā)運(yùn)輸革命前，超級(jí)高鐵還需要克服多種挑戰(zhàn)。

標(biāo)簽： 超級(jí)高鐵全面測(cè)試