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本報訊 汕汕高鐵建設迎來新進展！日前，歷經(jīng)十多個小時的試驗，汕汕高鐵汕頭南至汕頭段接觸網(wǎng)工程冷滑試驗順利完成，為后續(xù)的接觸網(wǎng)送電、熱滑及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了堅實基礎。

接觸網(wǎng)工程冷滑試驗是在接觸網(wǎng)不通電的情況下，通過試驗車受電弓的滑行，檢測弓網(wǎng)接觸狀況及是否侵限等情況。此次不帶電冷滑實驗的檢測結(jié)果，為下一步熱滑“試跑”以及全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供重要的技術(shù)數(shù)據(jù)支持。

此次接觸網(wǎng)冷滑試驗車從汕頭站駛出，以每小時50千米的平均速度對全線進行往返冷滑檢測。為確保此次試驗順利進行，廣汕鐵路公司會同參建單位積極協(xié)調(diào)各專業(yè)、設備管理單位確定冷滑路徑，制定了詳細的冷滑試驗方案和安全技術(shù)措施，成立了接觸網(wǎng)冷滑試驗專項小組，明確職責分工，從冷滑機械、人員安排、行車線路、安全預案等方面做了充分的準備，確保冷滑試驗的順利進行。

汕汕高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道重要組成部分。在未來，汕汕高鐵將與在建的漳汕高鐵連接，進一步提升珠三角、海西、長三角等經(jīng)濟區(qū)間的南北向客運能力，為汕頭等沿線城市融入大灣區(qū)、連接華東地區(qū)提供重要通道，對助力廣東“百千萬工程”及促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。

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