市場期待已久的南北船合并終于有了確定性消息。7月1日晚間，南北船旗下多家上市公司中國重工、中國船舶、久之洋等公告，7月1日接實際控制人通知：中船重工集團正與中國船舶工業(yè)集團有限公司籌劃戰(zhàn)略性重組，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準(zhǔn)。公告稱，本次實際控制人戰(zhàn)略性重組事項正處于籌劃階段，有關(guān)事項具有不確定性，請投資者注意投資風(fēng)險。

國務(wù)院國資委秘書長彭華崗在4月16日也表示，關(guān)于南北船的合并，由于涉及上市公司，因此“按照有關(guān)規(guī)則，能公布的時候，企業(yè)一定會按照有關(guān)規(guī)則和要求公布”。

中船集團與中船重工俗稱“南北船”，1999年由原船舶工業(yè)總公司拆分而成。在2014年以來的新一輪中央企業(yè)重組浪潮中，南北船合并的消息屢屢傳出。

國金證券研報認為，南北船資產(chǎn)、業(yè)務(wù)部分重疊且各有側(cè)重，南船側(cè)重船舶制造，北船側(cè)重船舶設(shè)計與配套，若重組成功，軍船業(yè)務(wù)將更好協(xié)同、民船業(yè)務(wù)有望形成合力，突破高技術(shù)船型與共拓海外市場。

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