繼上輪成品油價格上調(diào)后，國內(nèi)成品油價格迎來2019年第十一次上漲。9月18日，發(fā)改委發(fā)布通知，9月18日24時將上調(diào)汽柴油限價，每噸汽油、柴油均上調(diào)125元。

北京市發(fā)改委表示，89號汽油由每升6.21元調(diào)整為6.31元，提高0.10元;92號汽油由每升6.64元調(diào)整為6.74元，提高0.10元;95號汽油由每升7.06元調(diào)整為7.17元，提高0.11元;0號柴油由每升6.30元調(diào)整為6.41元，提高0.11元。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花5元左右。按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用增加7-8元左右。

值得注意的是，上周六(9月14日)沙特石油設(shè)施遇襲，襲擊導(dǎo)致逾500萬桶/日產(chǎn)能暫停。負面影響持續(xù)發(fā)酵，加重供應(yīng)風(fēng)險憂慮，國際油價驚現(xiàn)暴漲，創(chuàng)1988年以來最大單日漲幅。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，此次調(diào)價后，今年汽油累計漲幅為365元/噸，柴油漲幅370元/噸。下一次調(diào)價窗口將在2019年10月8日24時開啟。

今年汽油累計漲幅為365元/噸

本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花5元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用增加7-8元左右。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)92號汽油零售限價在6.5-6.7元/升。此次調(diào)價會使部分私家車主用油成本增加。此次調(diào)價后，今年汽油累計漲幅為365元/噸，柴油漲幅370元/噸。

“本輪計價周期內(nèi)(9月3日-9月18日)，受地緣政治因素影響，國際油價整體走高，三地變化率持續(xù)正向，成品油價格迎兩連漲。”隆眾資訊成品油分析師劉培培分析稱。

劉培培表示，目前原油價格走高、山東地?zé)拑r格繼續(xù)推漲，再加上華東、華南、西南等多地由于資源調(diào)配不均衡，造成多地區(qū)成品油資源供應(yīng)緊張，多種因素帶動國內(nèi)柴油購銷氛圍，業(yè)者補貨心態(tài)轉(zhuǎn)為良好，帶動主營、地?zé)捈涌斐鰩旃?jié)奏，不過持續(xù)高位的批發(fā)價也使得終端零售利潤縮減嚴(yán)重。

“本次汽柴油價格迎來上調(diào)，繼續(xù)為市場帶來利好支撐，10月份汽油消耗依舊穩(wěn)健，工程基建等戶外作業(yè)陸續(xù)趕工，物流運輸行業(yè)亦轉(zhuǎn)為活躍，大幅帶動國內(nèi)柴油需求。中下游繼續(xù)看好后市，再加上市場整體供應(yīng)不足現(xiàn)狀仍在，主營單位及煉廠價格繼續(xù)推漲概率依舊較大，下一輪調(diào)價周期來臨之前，預(yù)計國內(nèi)汽柴油價格將繼續(xù)穩(wěn)中走高。”劉培培說。

沙特產(chǎn)能恢復(fù)快速，油價坐過山車

上周六，沙特石油設(shè)施遇襲，襲擊導(dǎo)致逾500萬桶/日產(chǎn)能暫停。負面影響持續(xù)發(fā)酵，加重供應(yīng)風(fēng)險憂慮，國際油價驚現(xiàn)暴漲。

9月16日，WTI和布倫特的開盤漲幅均創(chuàng)1991年以來最大單日日內(nèi)漲幅，早間布倫特原油盤中一度漲近19%，NYMEX原油期貨價格一度漲超16%。截至收盤，國內(nèi)原油期貨收漲逾6%，燃油、瀝青漲5%，乙二醇期貨漲停收盤，鄭醇、塑料漲逾4%。

隨后國際油價現(xiàn)過山車。周二，沙特能源大臣在新聞發(fā)布會上透露，過去兩天沙特受損產(chǎn)能成功恢復(fù)50%，預(yù)計9月底將恢復(fù)正常水平——約1100萬桶/日，11月底有望進一步上升至1200萬桶/日。截至收盤，WTI10月原油期貨重挫5.7%，報59.34美元/桶，布倫特原油10月合約大跌6.5%，報64.46美元/桶。

“受原油成本面的暴漲支撐，國內(nèi)成品油市場價格應(yīng)聲大漲，柴油紛紛掛至最高批發(fā)限價，汽油漲幅高達300-500元/噸，個別漲幅過千，報至最高批發(fā)限價，且限量銷售。”隆眾資訊分析師傅曉生說。

他介紹，在資源趨緊的利好支撐下，各地區(qū)紛紛進入漲價模式，下游恐漲補貨增加，備貨需求較前期有所好轉(zhuǎn)，華東主營日出貨量在2000-3000噸不等。成交重心也迅速拉升，華東汽油批發(fā)端成交重心漲至7200元/噸附近，柴油成交重心漲至7000元/噸左右。

零售價上漲，后期加油站批零價差利潤回升。傅曉生表示，結(jié)合當(dāng)前隆眾數(shù)據(jù)模型分析，與上一調(diào)價周期對比，零售價格上調(diào)，而批發(fā)價格近日漲幅較大，使得加油站利潤空間較前期回落。其中主營加油站汽油零售利潤平均每噸下跌328元;柴油主營零售利潤每噸下跌125元，銷售地?zé)捈佑驼静裼屠麧櫷交芈洌捣鶠?6元/噸，銷售地?zé)捈佑驼酒屠麧櫹碌仍?31元/噸。

他預(yù)測后期，零售利潤將會出現(xiàn)回升。汽油零售利潤預(yù)測上調(diào)幅度約0.09元/升，柴油零售利潤下調(diào)幅度約0.11元/升。

下一輪成品油調(diào)價或上行

下一次調(diào)價窗口將在2019年10月8日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢，幅度在200元/噸左右。9月中旬沙特石油設(shè)施遭遇十年來最大襲擊，國際原油市場動蕩加劇，看漲信心有所增強，地緣因素的利好蓋過了經(jīng)濟和需求預(yù)期的疲弱，國際油價底部支撐得到加固。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

金聯(lián)創(chuàng)分析師團隊表示，由于近期原油漲幅明顯，進入新一輪計價周期，變化率或正向較大幅度開端，預(yù)計上調(diào)幅度或?qū)⑦_到400元/噸，因此下一輪零售價迎“三連漲”概率較大。

“隨著本輪零售價上調(diào)兌現(xiàn)，區(qū)內(nèi)主營汽柴價格將隨勢走高，屆時，柴油價格或繼續(xù)維持限價水平，而汽油成交價格亦逐步接近限價。進入新一輪計價周期，‘三連漲’預(yù)期對市場仍有支撐。”金聯(lián)創(chuàng)分析師團隊表示。

該分析師團隊表示，中秋小長假期間，私家車出行頻率較高，汽油需求亦有支撐。國內(nèi)成品油市場受基本面支撐明顯，且部分地區(qū)資源緊張局面難以有效緩解，國慶假期之前預(yù)計國內(nèi)汽柴行情或繼續(xù)沖高。

石化、油服產(chǎn)業(yè)鏈及黃金獲關(guān)注

多位券商、基金分析師團隊認為，本次原油價格的波動，將帶來A股、黃金的投資機會。

針對A股投資標(biāo)的，華泰證券分析師團隊認為，油價上漲或?qū)⑼粕a(chǎn)業(yè)鏈整體價格水平，在資源類方面，相關(guān)標(biāo)的包括中國石油、新奧股份、衛(wèi)星石化、萬華化學(xué)、華魯恒升、恒逸石化等。

聯(lián)訊證券發(fā)布研報稱，從2018年8月以來，國家在多層面多次大力督促三大油企(中石油、中石化、中海油)加大勘探開采力度，保障我國能源戰(zhàn)略安全。目前我國頁巖油氣開發(fā)仍處于初級階段，我國頁巖油氣儲量世界第一，未來一段時間將是油氣設(shè)備的黃金時間。重點關(guān)注頁巖油氣開發(fā)的核心設(shè)備供應(yīng)商。油服產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司也將受益。

同時，黃金再次受到關(guān)注。國泰基金分析師團隊表示，這一風(fēng)險事件加劇了市場對中東地緣政治問題的擔(dān)憂，短期內(nèi)黃金的避險價值或?qū)⑼癸@。另一方面石油價格的走高也將提升通脹水平，在利率水平不變甚至降低的情況下，實際利率進一步下降，提升黃金價值。

標(biāo)簽： 成品油價上調(diào)