IT之家 3 月 23 日消息，第三十三屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì) ——2024 年巴黎奧運(yùn)會(huì)將于 7 月 26 日至 8 月 11 日舉行，至今還有一年多的時(shí)間，目前各國運(yùn)動(dòng)員們都已經(jīng)在為 2024 年的巴黎奧運(yùn)會(huì)做準(zhǔn)備，當(dāng)?shù)卣彩侨绱恕?/p>

法國巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán) Groupe ADP 在荷蘭阿姆斯特丹舉行的“無人機(jī)周”活動(dòng)上宣布，他們正推出全球首個(gè)空中飛行出租車（e-VTOL）預(yù)商業(yè)化項(xiàng)目 VoloCity。

(資料圖)

據(jù)工程師介紹，未來巴黎將提供 5 個(gè)垂直起降平臺(tái)供乘客搭乘空中出租車，第一個(gè)垂直起落平臺(tái)將于今年 11 月在巴黎西北部的塞爾吉-蓬圖瓦茲（Cergy-Pontoise）開放，用作測(cè)試中心。

法國民航總局 (DGAC) 表示，當(dāng)空中出租車在現(xiàn)有航空網(wǎng)絡(luò)中飛行時(shí)，安全最為關(guān)鍵。

“對(duì)于監(jiān)管問題，我們面臨的挑戰(zhàn)并不大”，“面對(duì)不同的空中出租車公司和運(yùn)營商，歐盟航空安全局目前正在制定新的監(jiān)管政策 —— 他們必須通過監(jiān)管來證明 VoloCity 和運(yùn)營商的安全性。”

據(jù)稱，這套空中出租車系統(tǒng)將使用現(xiàn)有的直升機(jī)網(wǎng)絡(luò)（主要是兩條航線），這些被稱為 VoloCity 空中出租車可搭載一名乘客和一名飛行員飛行，從戴高樂機(jī)場(chǎng)短途飛行到勒布爾歇，然后到達(dá)巴黎奧斯特里茨的新著陸平臺(tái)，除此之外還有另一條從巴黎到桑西爾的路線。

Choose Paris Region 的航空航天和機(jī)動(dòng)性主管 Romain Erny 表示，公眾的反應(yīng)將決定空中出租車的未來。“第二步是奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)”，“主要是看看人們對(duì)這些新型服務(wù)的反應(yīng)。對(duì)于大多數(shù)巴黎市民來說，這仍是科幻小說中的場(chǎng)景！他們需要近距離觸碰到它，進(jìn)入車內(nèi)，我們需要他們的反饋，而奧運(yùn)會(huì)只是一個(gè)開始。”

Skyports 首席技術(shù)官 Ankit Dass 表示，“乘客體驗(yàn)”需盡可能簡(jiǎn)化：一些城市希望它像地鐵一樣，另一些城市希望更加安全。

▲ Volocopter 展臺(tái)上的 VoloCity

目前，專家團(tuán)隊(duì)正在評(píng)估是否需要額外的停機(jī)坪以備不時(shí)之需，以及其湍流是否會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，即出租車會(huì)飛得會(huì)很低。

IT之家注意到，這套空中無人機(jī)系統(tǒng)也不是所有人都能隨便坐，官方也承認(rèn)他們尚未決定好如何分配車票，但數(shù)量可能會(huì)很有限。此外，他們還在考慮將這套空中載人系統(tǒng)用于醫(yī)療急救方面。

“我們也在考慮將 e-VTOL 用于醫(yī)療，與巴黎的醫(yī)院合作”，“急救醫(yī)生說，如果你在心臟病發(fā)作時(shí)提前一分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，你的生存機(jī)會(huì)就會(huì)增加 10%。”

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