(資料圖)

“具備年產(chǎn)12萬輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力,初期投產(chǎn)車型包括靈悉L、燁S7等車型,后續(xù)將助力相關(guān)新車型的產(chǎn)能爬坡。”10月11日,隨著東風(fēng)本田新能源工廠正式投產(chǎn),湖北已建成新能源汽車產(chǎn)能邁上超150萬輛量級。

目前,湖北已成為全國重要的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地。被稱為“中國車谷”的武漢經(jīng)開區(qū),嵐圖、猛士、奕派、路特斯、東風(fēng)本田等車企競相發(fā)力,形成國家隊(duì)、合資品牌、新勢力“三足鼎立”格局,車型實(shí)現(xiàn)從高端豪華到大眾親民全覆蓋。襄陽、十堰、隨州、荊門、孝感、天門也建起多個(gè)新能源乘用車、商用車和特種車制造基地。

整車廠云集,產(chǎn)業(yè)鏈不斷壯大。湖北已初步建立車規(guī)級芯片、高精地圖、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、研發(fā)測試等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,相關(guān)企業(yè)超300家。今年8月,“中國車規(guī)級芯片第一股”黑芝麻智能公司在香港上市。

今年1月至8月,湖北新能源汽車產(chǎn)量29.7萬輛,同比增長42.1%,增速高于全國平均水平13.1個(gè)百分點(diǎn),占全省汽車產(chǎn)量比重由2022年的15.4%上升至31.4%。

2023年,湖北汽車制造與服務(wù)業(yè)營收為8520億元,今年全年汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到萬億級。 (記者謝慧敏、左晨)

標(biāo)簽： 新能源乘用車 湖北新能源汽車產(chǎn)能 湖