昨天下午，車輛檢測場內(nèi)等待檢測的車輛排起長隊，院內(nèi)張貼告知稱由于新增檢驗項目，檢驗時間增長，請車主理解。新京報記者 張靜姝 攝

　　一輛車檢驗時間從原來五六分鐘增加為20分鐘，部分驗車場設備變慢出現(xiàn)死機現(xiàn)象

　　近日，車主發(fā)現(xiàn)檢測場驗車時間明顯變長，等待時間較過去翻了兩三倍，驗車時間需要四五個小時以上。多家檢測場表示，這是由于5月1日兩項新的國標實施后，車輛檢測內(nèi)容變化所致。交管部門對此解釋稱，按新國標要求，尾氣檢測項目增加，設備也升級，工作人員操作相對變慢，造成等待時間過長，目前檢測場已加班加點工作，望車主們予以理解。

　　學院路檢測場：排隊太長 開始“限流”

　　昨日下午3點，新京報記者來到位于海淀區(qū)東升鎮(zhèn)的學院路機動車檢測場院門口，保安表示“驗車的已經(jīng)不能進了，明天早點來，里面已經(jīng)滿了。”記者了解到，盡管檢測場工作時間到下午5點，但因排隊車輛過多，2點半以后就限制車輛入內(nèi)。盡管如此，院內(nèi)排隊等待的車超過五十輛，場內(nèi)等待檢測的車輛也有二三十輛。

　　檢車場院內(nèi)張貼的告知顯示，“檢測場已經(jīng)按照國標要求完成計量認證、設備改造、人員培訓等相關工作，鑒于新國標增加了檢查項目和內(nèi)容，由此帶來檢測時間的延長，敬請理解。”

　　排在隊伍最前面的一位車主稱，他是中午下班后來的，已經(jīng)排了快3個小時，但按照前面車輛的檢測速度，預計至少還得一個半小時才能完事兒。

　　一位女士手里拿著面包、礦泉水朝著檢測場入口處一路小跑，“我12點來的，好不容易排進院里面，發(fā)現(xiàn)里面車還很多，就出去買點吃的繼續(xù)等。”

　　劉先生是下午2點多才來的，按照他的經(jīng)驗，從排隊進場檢測到辦完手續(xù)離開，總共用不了一個小時。但看到前面排著的五十多輛車，他放棄了：“只能明天一大早再來。”

　　北京汽車檢修有限公司(中美檢測場)，位于朝陽區(qū)平樂園地鐵站附近。5月7日15時許，新京報記者在現(xiàn)場看到，中美檢測場車輛入口處的大門外，共有13輛轎車排隊等候入內(nèi)，部分車輛，則成列排在門外西大望路的車道，隊伍約有30米長。

　　在檢測場內(nèi)的一個涼棚中，約有10個等候年檢的司機坐在長椅上。司機車師傅表示，下午一點左右，他開著單位的車來驗車。單位有機動車30多輛，他一年之中需要多次來該檢測場驗車。但是，之前從未有過在門外馬路排隊等候的經(jīng)歷，“都是直接把車開進來。”

　　檢驗一輛車用時20分鐘

　　學院路機動車檢測場工作人員介紹，從五一小長假后的第一個工作日開始，檢測速度就放慢。記者注意到，檢測場有6個工位同時工作，每一輛車駛?cè)牍の缓螅蠹s過20分鐘從“出口”駛出。

　　工作人員表示，過去這一流程大約只要五六分鐘。學院路檢測場從過去每天可檢測五六百輛車下降到現(xiàn)在只能檢測兩百輛不到，“今天還算好的呢，前兩天還要慢。要想快點辦就得早點來，8點我們上班，這幾天6點半大院一開門就已經(jīng)有不少車在排隊。”一名工作人員表示。

　　下午5點10分，盡管已經(jīng)到了下班時間，但學院路檢測場還有車輛在排隊，工作人員表示，這幾天中午也不休息，大家輪班倒。

　　中美檢測場一位負責人介紹，目前，該檢測場只檢驗汽油車和舊車，不提供柴油車和新車的檢驗服務。“新國標今年5月1日開始實施，我們5日才營業(yè)，到現(xiàn)在已經(jīng)有三天了。這三天，每天來檢驗的車輛穩(wěn)定在300輛左右，和以往實行舊標準的時候相比，現(xiàn)在的工作變得更忙了，中午沒時間休息。”

　　檢查項目增多 部分設備不穩(wěn)定

　　中美檢測場一名工作人員介紹，按照相關規(guī)定，來此辦理車檢的司機，須經(jīng)歷機動車外觀檢驗、初檢登錄(收費、環(huán)保信息錄入)、檢驗員接車、尾氣排放檢驗和安全性能檢驗、檢驗員交車等流程，然后再到業(yè)務大廳辦理車務手續(xù)，完成車檢。“我們按照新國標要求，增加了檢查項目和內(nèi)容，主要是對一些車輛進行車載診斷OBD檢查。簡單來說，就是利用OBD診斷儀來讀取車輛數(shù)據(jù)，從而查看車輛是否存在故障碼。”

　　工作人員介紹，因檢查項目和內(nèi)容增加，每輛車的檢測時間也隨之增加。“比如檢查車輛的外觀環(huán)節(jié)，現(xiàn)在重點檢查是否存在燒機油或嚴重冒黑煙現(xiàn)象，發(fā)動機排氣管、排氣消聲器和排氣處理裝置是否完好無損。”此外，他們對以往一些檢測環(huán)節(jié)進行細化，檢測更加嚴格。

　　此外，在中美檢測場收費處內(nèi)，一塊告示牌提示稱，“在標準實施初期，存在檢測設備程序運行不穩(wěn)定，導致檢測時間增加及無法檢測的風險因素。”對此，學院路檢測場的工作人員同樣表示，“設備不僅慢，還說不定哪會兒就死機了，特急人。”

　　工作人員稱，一般提前預約的車輛，都能在當天完成檢驗。但如果來得較晚，就無法在當天完成。檢驗車輛的收費標準并無變化，“每輛車收300元。”

　　昨天下午，一名自稱可以代辦驗車服務的“黃牛”表示，花200元可以幫忙“排個號”，但也需要車主早點到場，驗車時間要比平時慢很多。“你自己排得4個小時，找我們你也得倆小時，這幾天系統(tǒng)慢，你就得等著，我們只能幫你加個塞。”黃牛表示，200元的代辦費沒有漲價。如果不著急的話可以晚一些再驗車。“最晚到月底，肯定就快了。”

　　提醒

　　新標需適應近期別扎堆

　　此外，記者致電京順機動車檢測場和豐臺工程機械修造廠機動車檢測場，工作人員也都證實5月1日后因按照新國標來檢測尾氣，程序增加，系統(tǒng)升級，出現(xiàn)長時間排隊情況。

　　北京市交管局12122車務咨詢服務平臺的工作人員表示，新國標的實行會給車主驗車帶來些不便，等待時間延長，新的驗車流程是嚴格按照國家標準執(zhí)行的。

　　北京市機動車排放管理中心工作人員表示“新國標的實行必然會增加許多檢測項目，檢測系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試后有了大改動，人員雖然經(jīng)過培訓，但畢竟熟練程度有限，這些都導致驗車時間延長，需要一個適應過程。”

　　這名工作人員說，對于排隊情況，目前沒有特別好的解決辦法，但他們會把情況上報，盡快商量出對策，“以后隨著系統(tǒng)升級，工作人員熟練度提升，(驗車)速度應該會慢慢提上來。”對此，豐臺一家車輛檢測場的工作人員表示，如果不著急近期驗車的車主建議過一段時間再來，不用扎堆。

　　背景

　　驗車增加啥？

　　5月1日起，全國實施兩項新的國家標準，《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285-2018)和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)兩項強制性標準。

　　新標準規(guī)定了新車注冊登記和在用車定期檢測檢驗環(huán)節(jié)中，汽油車和柴油車的污染物排放限值及檢測方法等內(nèi)容。與老標準相比，新標準更加細化，限值、檢測方法等均較現(xiàn)行標準更為嚴格。如新增“車輛外觀檢查”檢驗流程，車輛外觀存在如排氣污染控制裝置不齊全或運作不正常、存在燒機油或嚴重冒黑煙現(xiàn)象等情況，將被直接判定為不合格。（記者 張靜姝 潘聞博）

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