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據(jù)外媒報(bào)道，兩位接近大眾汽車的消息人士在6月12日表示，大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月13日召開會(huì)議，趕在6月21日資本市場(chǎng)日之前討論一項(xiàng)計(jì)劃中的成本削減計(jì)劃。

一位消息人士稱，監(jiān)事會(huì)將討論涉及大眾、西雅特、斯柯達(dá)和Cupra等品牌的成本削減措施，計(jì)劃節(jié)省的金額至少為30億歐元（合32.2億美元）。

德國(guó)《商報(bào)》率先報(bào)道了這一計(jì)劃，稱大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume希望減少重復(fù)的開發(fā)工作，并更好地利用德國(guó)工廠，尤其是奧迪和大眾的工廠。

大眾汽車發(fā)言人在一份電子郵件聲明中表示，“大眾汽車資本市場(chǎng)日的重點(diǎn)將是品牌的力量和集團(tuán)管理模式，”但其拒絕就更多細(xì)節(jié)發(fā)表評(píng)論。

圖片來源：大眾

大眾汽車首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz曾在5月表示，投資者有望在6月的資本市場(chǎng)日獲得有關(guān)公司財(cái)務(wù)目標(biāo)和資本配置計(jì)劃的最新消息。

大眾品牌主管Thomas Schaefer今年5月在一份內(nèi)部備忘錄中透露，該品牌的銷售回報(bào)率目標(biāo)是6.5%，而今年第一季度該品牌的實(shí)際回報(bào)率為3%。一位公司高層代表坦率地表示，每增加一個(gè)百分點(diǎn)的利潤(rùn)，就需要節(jié)省大約10億歐元。

“壓力越來越大，大眾品牌必須采取行動(dòng)。”Thomas Schaefer當(dāng)時(shí)表示。

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