近年來

我國新能源汽車發(fā)展得到全球矚目

產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一

如今新能源汽車

已經(jīng)成為

實(shí)現(xiàn)國家“雙碳”目標(biāo)

和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要路徑

是我國從汽車大國

邁向汽車強(qiáng)國的必由之路

新華訪談專訪

中國工程院院士 新能源汽車專家孫逢春

一起聊聊中國新能源汽車

向“新”而行的汽車強(qiáng)國夢(mèng)

01.中國新能源汽車實(shí)現(xiàn)“換道超車”

新能源汽車取得當(dāng)下的成就

并不是一蹴而就的

回顧我國新能源汽車發(fā)展的經(jīng)歷

孫逢春說道

“國家從理論和技術(shù)探索到最后產(chǎn)業(yè)化

我們整整做了七個(gè)五年計(jì)劃”

在孫逢春看來

“能夠集中所有的智慧和力量去做好這個(gè)事情”

是我國發(fā)展新能源汽車最大的優(yōu)勢(shì)

02.向“新”而行 氫能源汽車發(fā)展值得期待

新能源汽車的技術(shù)路線

不只有純電動(dòng)與插電混動(dòng)

氫能源汽車也已經(jīng)成為主流技術(shù)路線之一

相較于歐洲與日本全功率氫燃料電池驅(qū)動(dòng)

我國氫能源汽車采取的技術(shù)路線

是將氫燃料電池和動(dòng)力電池結(jié)合使用

既減少了氫氣的消耗

又不用去充電

在孫逢春看來

“最終我們這條技術(shù)路線應(yīng)該是被世界所采納”

03.切實(shí)感受到不能沒有核心技術(shù)開始自主研發(fā)

孫逢春與新能源汽車的結(jié)緣

源于上世紀(jì)八十年代的留學(xué)經(jīng)歷

回國后

孫逢春帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)

在上世紀(jì)九十年代

研發(fā)出我國第一輛電動(dòng)汽車

“遠(yuǎn)望號(hào)”

但項(xiàng)目卻因核心技術(shù)受制于國外而最終停止

由此激發(fā)了孫逢春在新能源汽車領(lǐng)域

自主創(chuàng)新的斗志

追逐汽車強(qiáng)國夢(mèng)

的追夢(mèng)之旅就此展開

04.從“電動(dòng)化”到“智能化”“造車院士”的汽車強(qiáng)國夢(mèng)

在孫逢春看來

中國的汽車強(qiáng)國夢(mèng)一直都有

“我們通過最早的遠(yuǎn)望再到超越

我們現(xiàn)在中華創(chuàng)造已經(jīng)走向全球

形成了我們國家最強(qiáng)大的制造業(yè)

新的生產(chǎn)力”

對(duì)于未來

孫逢春有著自己的暢想

“我們也暢想著未來新能源汽車

真正這個(gè)到達(dá)智能化

到了網(wǎng)聯(lián)化以后

能夠創(chuàng)造更多的價(jià)值

能夠?yàn)槲覀儑?/p>

碳達(dá)峰和碳中和

作出巨大的貢獻(xiàn)”

如今

當(dāng)年“遠(yuǎn)望”的汽車強(qiáng)國夢(mèng)

已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

回顧自己三十余年追夢(mèng)的經(jīng)歷

孫逢春感慨

“我們把中國的新能源汽車

做到國際上規(guī)模最大

技術(shù)國際先進(jìn)

非常自豪

同時(shí)也非常有成就感”

標(biāo)簽： 國產(chǎn) 新能源 汽車為什么