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（記者鄧玉玲 通訊員王璐 李正緯）6月16日，經(jīng)過900余名搶險人員58小時奮戰(zhàn)，贛龍鐵路金峰山站至長汀站間水害塌方路段決口合龍，標(biāo)志著搶險工作取得新進(jìn)展。

水害塌方路段決口合龍(央廣網(wǎng)發(fā) 張學(xué)東 攝）

6月14日凌晨3時左右，贛龍線金峰山站至長汀站區(qū)間發(fā)生局部路堤塌陷。為盡快恢復(fù)線路運(yùn)輸，險情發(fā)生后，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司組織緊急搶修，迅速清除溜坍淤泥、樹木、石塊等異物，填充被大水沖空的路基，力爭盡快搶通贛龍線水害路段。

水害塌方路段決口合龍(央廣網(wǎng)發(fā) 張學(xué)東 攝）

據(jù)現(xiàn)場搶險人員介紹，現(xiàn)場沖毀路段路基損毀面較大，需要大量拋填片石，為后續(xù)上砟鋪軌創(chuàng)造條件。鐵路部門正通過鐵路、公路兩個渠道源源不斷運(yùn)輸片石至搶險現(xiàn)場。由于現(xiàn)場持續(xù)降雨造成運(yùn)輸臨時道路承載壓力增大，需要實(shí)時維修。鐵路部門正按照“先到先卸，即卸即走”的原則，加快組織石片運(yùn)輸車輛有序進(jìn)出，保障搶險材料及時運(yùn)輸?shù)轿弧?/p>

截至目前，贛龍鐵路水害地段的搶修作業(yè)，仍在緊張進(jìn)行中，現(xiàn)場已拋填石料8300余立方米，預(yù)計2天左右可以形成路基面。

標(biāo)簽： 可以形成 壓力增大 中國鐵路