【資料圖】

11月11日凌晨四點(diǎn)，隨著泵車輸送混凝土，由中鐵四局承建的南陽(yáng)市鴨河快速通道項(xiàng)目T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁開始首次澆筑，為早日轉(zhuǎn)體及順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南陽(yáng)市鴨河快速通道項(xiàng)目唯一轉(zhuǎn)體梁開始首次澆筑（央廣網(wǎng)發(fā) 張浩 攝）

南陽(yáng)市鴨河快速通道項(xiàng)目唯一轉(zhuǎn)體梁開始首次澆筑（央廣網(wǎng)發(fā) 張浩 攝）

此次澆筑的轉(zhuǎn)體梁梁長(zhǎng)120米，梁面寬25.7米，為單箱三室混凝土預(yù)應(yīng)力T構(gòu)鋼性箱梁。全梁各位置標(biāo)高差異明顯，累計(jì)布設(shè)標(biāo)高測(cè)控點(diǎn)200多個(gè)，施工體量大，需要綁扎鋼筋700余噸，澆筑混凝土1660余方，重4100余噸，需澆筑20余小時(shí)，施工工藝復(fù)雜，質(zhì)量要求高，工期緊，施工組織協(xié)調(diào)難度較大，是全線的控制性工程之一。

南陽(yáng)市鴨河快速通道項(xiàng)目唯一轉(zhuǎn)體梁開始首次澆筑（央廣網(wǎng)發(fā) 張浩 攝）

為確保該T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁安全質(zhì)量和施工進(jìn)度有序可控，澆筑前，項(xiàng)目部多次組織召開專題會(huì)，針對(duì)混凝土澆筑量大、澆筑空間狹小等施工難題，制定出切實(shí)可行的施工方案，對(duì)施工順序、人員、機(jī)械設(shè)備的配置等做了充分部署，并對(duì)一線作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，技術(shù)、試驗(yàn)人員全程旁站，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，堅(jiān)持做到疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)“兩手抓、兩不誤”。

南陽(yáng)市鴨河快速通道項(xiàng)目唯一轉(zhuǎn)體梁開始首次澆筑（央廣網(wǎng)發(fā) 張浩 攝）

項(xiàng)目建成后，將在南陽(yáng)形成“一體兩翼”的空間發(fā)展格局（其中“一體”指中心城區(qū)，“兩翼”指鴨河工區(qū)和官莊工區(qū)。）大大改善南陽(yáng)市北部及鴨河工區(qū)南部的出行條件，對(duì)促進(jìn)城市組團(tuán)式發(fā)展、加快區(qū)域新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程有著積極的意義。

標(biāo)簽： 快速通道 澆筑混凝土 堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)