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近日，北京豐臺(tái)區(qū)南苑街道對轄區(qū)南苑西路五愛屯東街至新宮地鐵F口路段進(jìn)行優(yōu)化改造提升，改造道路全長1670米，改造工程預(yù)計(jì)5月底前完工。

一些原先坑坑洼洼、破舊不堪的路面，經(jīng)重新整修后不但面貌一新，而且對功能結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)分區(qū)，與周邊環(huán)境更加友好、和諧，在細(xì)節(jié)上更加合理、實(shí)用。

北京豐臺(tái)南苑街道1670米道路“變裝”（央廣網(wǎng)發(fā) 豐臺(tái)區(qū)委宣傳部供圖）

據(jù)了解，該路段改造前，雙向主路最窄處約7米，人車混行，互相“搶道”成常態(tài)，新宮地鐵F口又緊鄰槐新商圈，車流人流量逐增，早晚高峰期“寸步難行”。道路南側(cè)有2至5米不等的低洼土路，下雨后積水泥濘，給居民出行帶來極大不便。平時(shí)占道停車、黑車“趴活”時(shí)有發(fā)生，沿路幾處小賣店臺(tái)階“越位”直接伸向了公共道路，僅有的路面又被二次擠占，這條道路大大小小的“疑難雜癥”攔住了居民的“出行路”，成了居民群眾的“堵心事”。

為更快更好地解決群眾出行問題，南苑街道采取“馬路辦公”工作模式，為道路“疑難雜癥”開“處方”，街道工作人員聯(lián)合豐臺(tái)區(qū)城管委及道路改造設(shè)計(jì)方，多次實(shí)地勘察反復(fù)商討改造方案，通過盤活閑置地、道路硬化、機(jī)非分離等綜合施策，巧妙設(shè)計(jì)使道路重?zé)ā靶骂仭薄?/p>

“道路改造要因地制宜、因路制宜、注重細(xì)節(jié)，切實(shí)提升群眾出行品質(zhì)。”據(jù)南苑街道城鄉(xiāng)管理辦公室工作人員介紹，“五愛屯路口西南角為事故多發(fā)點(diǎn)位，在這次道路改造中，街道統(tǒng)籌考慮，拆除了原有的大型展板，消除視線盲區(qū)，并且對該路口進(jìn)行‘動(dòng)手術(shù)’，利用騰退出來的空間用于增設(shè)人行便道，減少人車交織，不僅各方安全有了保障，還大大提升了通行效率。”

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