(資料圖)

8月22日，在徐州江莊樞紐京臺(tái)高速段改建鋼箱梁吊裝施工現(xiàn)場，一臺(tái)吊機(jī)在現(xiàn)場作業(yè)人員的指揮下，平穩(wěn)有序地將首節(jié)鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝至橋墩位置。隨著指揮人員“吊裝到位”的一聲令下，江莊樞紐京臺(tái)高速段改建主線首節(jié)段鋼箱梁順利吊裝成功！

施工現(xiàn)場（通訊員供圖）

江莊樞紐京臺(tái)高速段改建是徐州市東部繞越高速公路項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。本次施工采用的鋼箱梁均在廠內(nèi)制造成立體分段，采用“正造法”，分段在廠內(nèi)完成打磨噴砂、涂裝后發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場。匝道鋼箱梁安裝采用支架吊裝法。“鋼箱梁線型控制精度要求高，在現(xiàn)場拼裝的同時(shí)需要保證成橋線形滿足設(shè)計(jì)線型要求，大大增加控制難度。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹。

為克服施工困難，高質(zhì)量推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展，項(xiàng)目辦會(huì)同項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子多次現(xiàn)場踏勘，提前謀劃、科學(xué)組織、合理安排、優(yōu)化各項(xiàng)施工方案，吊裝前召開專題會(huì)，全程跟班監(jiān)督，配備專業(yè)測量人員，采用全站儀進(jìn)行測量，確保控制網(wǎng)投測精確。本次施工過程安全有序，安裝線型準(zhǔn)確。（李安琪）

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