廣西新聞網(wǎng)南寧6月16日訊（通訊員 李柯瑤 凌鵬飛 薛向華）極目遠(yuǎn)眺，步入建設(shè)快車(chē)道的南寧-湛江高速公路南寧至博白那卜段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南湛高速”）綿延跨越、穿山涉水，以西北-東南走向橫亙?cè)诎斯鸫蟮貣|南部，在青山綠水間雄渾涌動(dòng)，與沿途山水風(fēng)光相得益彰，一幅路景相融的迤邐畫(huà)卷正在建設(shè)者的筆中精心描繪著。作為該幅畫(huà)卷的描繪者之一，桂通集團(tuán)南湛三辦凝聚實(shí)干力量，在建設(shè)過(guò)程中不斷凸顯奮進(jìn)之美，用監(jiān)理的筆墨精心勾勒南湛高速“發(fā)展脈絡(luò)”，乘勢(shì)而上，用行動(dòng)構(gòu)筑起堅(jiān)固的項(xiàng)目安全質(zhì)量防護(hù)墻，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性成效。

南寧-湛江高速公路南寧至博白那卜段主線長(zhǎng)約186.8公里，是西部陸海新通道的重要組成部分，也是廣西“東融”的重要通道和區(qū)域樞紐，通車(chē)后將成為廣西南寧直達(dá)廣東湛江最便捷的高速通道。南湛三辦監(jiān)理的南湛高速2標(biāo)段全長(zhǎng)70.749公里，截至2023年上半年，項(xiàng)目路基工程累計(jì)完成99.8%，路面工程累計(jì)完成46.6%，橋梁工程累計(jì)完成96.5%，隧道工程累計(jì)完成99.8%，項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)“半年紅”，進(jìn)入大干快上階段。

(資料圖)

【路】大道如砥 鋪就品質(zhì)“東融”路

“凡事必須把基礎(chǔ)打牢。”南湛三辦總監(jiān)馬祥友在保障路基路面施工質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，推進(jìn)工程進(jìn)度專(zhuān)項(xiàng)部署會(huì)上如是說(shuō)道。言必屬信，行必果。南湛三辦全體監(jiān)理人員秉持強(qiáng)基礎(chǔ)、提質(zhì)效的工作理念，踐行事前監(jiān)督，過(guò)程把關(guān)，事后總結(jié)的監(jiān)理工作要求，確保了路基路面施工按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

強(qiáng)度高、穩(wěn)定性和耐久性良好的路基對(duì)提升道路整體強(qiáng)度和使用性能，延長(zhǎng)使用壽命具有重要意義。路基填筑過(guò)程中，監(jiān)理人員全程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，采用畫(huà)方格線布料，層厚標(biāo)桿控制等方法，將路基壓實(shí)厚度控制在了20-26厘米范圍內(nèi)。此外，南湛三辦堅(jiān)持執(zhí)行全斷面施工管理，嚴(yán)格控制路基邊坡坡率、坡腳線線型，督促施工單位在填挖交界處開(kāi)挖臺(tái)階，設(shè)置4%的路拱橫坡，做到開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)，為路面施工夯實(shí)了基礎(chǔ)。

當(dāng)前南湛高速正在進(jìn)行大面積路面施工，繁忙的景象令現(xiàn)場(chǎng)施工氣氛顯得格外熱烈。南湛三辦嚴(yán)格執(zhí)行首件制度，選取部分路段作為試驗(yàn)段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪。在施工前明確施工工藝、技術(shù)規(guī)范及安全事項(xiàng)，組織各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)原材料、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備，生產(chǎn)配合比，施工人員組織等進(jìn)行復(fù)核，確保滿(mǎn)足攤鋪條件。白天烈日當(dāng)空，壓路機(jī)在瀝青攤鋪現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)碾壓,空氣中彌漫著刺鼻的瀝青味與新鋪路面蒸騰的熱氣相互交融，溫度在這一時(shí)刻達(dá)到頂峰，向前望去，空間也變得扭曲。此時(shí)，監(jiān)理人員正在全過(guò)程旁站監(jiān)督，按照施工方案及設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保攤鋪銜接有序，站在熱氣騰騰的瀝青路面上，盡管黝黑的皮膚在感受著烈日的“灼燒”，汗水流淌浸濕衣衫，他們卻仍舊堅(jiān)守崗位，心無(wú)旁騖護(hù)航瀝青路面攤鋪，為后續(xù)大規(guī)模、連續(xù)性瀝青攤鋪收集重要技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)驗(yàn)參考。

南湛高速施工現(xiàn)場(chǎng) 廣西桂通集團(tuán) 供圖

監(jiān)理人員檢測(cè)路基平整度。廣西桂通集團(tuán) 供圖

監(jiān)理人員檢測(cè)瀝青混合料到場(chǎng)溫度。 廣西桂通集團(tuán) 供圖

【橋】跨越江河架設(shè)紅藍(lán)“連心”橋

南湛三辦監(jiān)理橋梁共68座，實(shí)現(xiàn)全幅貫通60座。一座座跨越江河、山谷的橋梁承載著南湛三辦監(jiān)理人員擔(dān)當(dāng)作為的責(zé)任與成效。

南流江特大橋是南湛三辦監(jiān)理的唯一一座特大橋，全長(zhǎng)335米，主跨155米，是項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，屬于矮墩大跨徑連續(xù)梁橋。特大橋河床跨徑大、地勢(shì)復(fù)雜，施工難點(diǎn)多，掛籃后錨固系統(tǒng)安全系數(shù)低，鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道交錯(cuò)、密集，連續(xù)剛構(gòu)橋跨度大，懸澆施工節(jié)段多、重量大、時(shí)間長(zhǎng)……面對(duì)種種難題，南湛三辦以分級(jí)管控制度形成風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，從源頭上有效防范各類(lèi)事故，大大提升了監(jiān)理效能。

黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)“活躍”在施工現(xiàn)場(chǎng)，攻堅(jiān)紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，與監(jiān)理“藍(lán)”交相輝映，共同組成火熱的建設(shè)畫(huà)面。“監(jiān)理工作講究專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化，可不是走馬觀花。”這是隊(duì)員們常掛在嘴邊的話語(yǔ)，實(shí)施“施工及安全標(biāo)準(zhǔn)化”管理是他們工作專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化最好的佐證，施工方案在他們的督促下被嚴(yán)謹(jǐn)落實(shí)到位，監(jiān)理工作便產(chǎn)生了落地效益。于細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章，無(wú)論白天或是黑夜，施工過(guò)程中他們對(duì)所有預(yù)埋件和預(yù)留孔，預(yù)應(yīng)力鋼束（筋）管道位置，掛籃總重量，梁高、箱寬、橋面厚度誤差等進(jìn)行全流程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)時(shí)一絲不茍的專(zhuān)注，混凝土澆筑時(shí)全程旁站堅(jiān)挺的身軀，都為每一道工序的安全與質(zhì)量裝上了“保險(xiǎn)栓”。

南流江特大橋航拍圖。 廣西桂通集團(tuán) 供圖

【隧】開(kāi)山劈嶺勇逐貫通“最強(qiáng)”光

南湛三辦監(jiān)理隧道5座，已全部實(shí)現(xiàn)貫通。“弱爆破、短掘進(jìn)、勤觀測(cè)、早封閉”是每一名隧道建設(shè)者必須遵循的基本原則，昏暗的隧道中，每一次掘進(jìn)都是對(duì)監(jiān)理人員的考驗(yàn)，強(qiáng)化每日巡查，將隧道施工監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)及設(shè)計(jì)要求“裝”入心中，實(shí)時(shí)調(diào)用，是南湛三辦對(duì)待隧道監(jiān)理的態(tài)度與責(zé)任。

下庵隧道是南湛高速2標(biāo)段的關(guān)鍵控制性工程，屬于洞身分離式長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng)2164米，右線長(zhǎng)2146米，是南湛高速全線最長(zhǎng)隧道。由于地質(zhì)、水文情況復(fù)雜，圍巖多為夾泥沙巖，自穩(wěn)能力差且有少量滲水，集埋段較淺且長(zhǎng)達(dá)260米，又涉及爆破施工等，施工難度和危險(xiǎn)性較高。“知責(zé)于心、履責(zé)于行”南湛三辦聞令而動(dòng)，在隧道施工監(jiān)理過(guò)程中，針對(duì)易變形的黃土層這類(lèi)土質(zhì)結(jié)構(gòu)，聯(lián)合各參建單位多次召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)和專(zhuān)題研討會(huì)深入探討論證解難題，為控制初支沉降速率，在南湛高速首推“混凝土墊塊工藝”增加拱架受力面積；在軟弱圍巖段，將鎖腳由設(shè)計(jì)的每處拱腳兩根增加至每處四根，增加了拱架的穩(wěn)定性，減小了初支沉降問(wèn)題。為了更好提升管控力度，南湛三辦派駐專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師駐場(chǎng)蹲點(diǎn)強(qiáng)化管控力度，同時(shí)采取監(jiān)理處、試驗(yàn)室、安保處聯(lián)合巡檢制度，創(chuàng)新優(yōu)化監(jiān)理巡視工作方法，將隱患扼殺在萌芽中，極大地保障了隧道施工的安全和質(zhì)量。

下庵隧道航拍圖。 廣西桂通集團(tuán) 供圖

監(jiān)理人員在下庵隧道巡視檢查。廣西桂通集團(tuán) 供圖

百舸爭(zhēng)流，奮楫者先。2023上半年南湛三辦各項(xiàng)工作均保質(zhì)保量取得良好成績(jī)，伴隨著夏季的熱浪涌動(dòng)，施工熱潮將一浪高過(guò)一浪，更艱巨的考驗(yàn)也將隨之到來(lái)。“晝夜相融已是常態(tài)，不驕不躁是我們的態(tài)度，我們還要與晴日斗爭(zhēng)，向雨季抵抗，爭(zhēng)分奪秒抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度！”面向下一階段目標(biāo)，監(jiān)理人員依舊步伐鏗鏘、士氣高昂，在創(chuàng)建品質(zhì)工程的征程中繼續(xù)展現(xiàn)監(jiān)理作為，篤行實(shí)干為推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展積蓄動(dòng)能。

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