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防汛演練在定淮門長江隧道舉行

14分鐘快速響應，三道防線筑牢堡壘

據(jù)氣象部門預測，今年汛期南京極端天氣事件可能多發(fā)。為確保汛期隧道安全，6月26日夜間11點，由市應急管理局牽頭，市交通集團承辦，聯(lián)合多方應急救援力量，在定淮門隧道夜間封閉管養(yǎng)的揚子江線下層隧道開展防汛應急演練。

此次演練模擬了“南京市域突降特大暴雨，隧道出現(xiàn)雨水倒灌，產(chǎn)生的大量積水導致隧道內部受淹、水泵失電、行駛車輛拋錨、人員受困”的場景。

現(xiàn)場參加演練的救援車輛共17輛，應急救援人員80余人。經(jīng)過警戒管制、現(xiàn)場疏散、安裝防汛擋水板、關閉防淹門、外排積水、現(xiàn)場勘驗、現(xiàn)場清掃等一系列應急救援措施，14分鐘之內處置完隧道內的異常情況，未造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。

為最大限度保障隧道內人員的生命財產(chǎn)安全，運管集團制定了詳細的防汛預案，通過三道防線筑牢汛期安全堡壘。第一道防線是聯(lián)動各方應急救援力量，開展“一路多方”防汛應急處置工作；第二道防線是設置防汛擋水板，為隧道防汛提供重要的物理防護手段；第三道防線是關閉防淹門，保護隧道和內部設施免受雨水侵害。經(jīng)過多次防汛演練，救援人員可實現(xiàn)最快3分鐘完成防汛擋水板的安裝，10分鐘關閉防淹門，及時有效應對緊急情況。

除保障汛期隧道安全，隧道日常養(yǎng)護也更加注重精細化。南京交通運營管理集團工程技術部副經(jīng)理王安飛介紹，運管集團建立了基于BIM的管養(yǎng)信息化系統(tǒng)，能夠實時監(jiān)測隧道、橋梁等交通設施的狀況，一旦發(fā)生降雨超標或水位上漲等預警情況，這套系統(tǒng)可快速定位受影響的隧道和橋梁，并采取針對性的養(yǎng)護措施，以確保交通運輸?shù)陌踩槙场＝刂聊壳埃卜者^江車輛6.26億輛，日均保障28.8萬車輛。此外，為確保救援行動的迅速響應和協(xié)調配合，運管集團還自主研發(fā)了一套過江通道一體化指揮調度系統(tǒng)，可以進行信息共享和聯(lián)動處置。

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