暑運(yùn)出行旺季開(kāi)啟，航司加碼歐洲航線，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)西北旅游市場(chǎng)

航司新增、加密新疆等熱點(diǎn)城市航線

【資料圖】

7月1日8時(shí)08分，南航CZ8107航班從喀什徠寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，這是喀什首條直飛港澳臺(tái)地區(qū)的航線，也是繼喀什-廣州、喀什-深圳后，第三條由喀什直飛大灣區(qū)的空中快線；7月2日12時(shí)26分，中國(guó)東方航空旗下上海航空FM871“上海-馬賽”航班順利抵達(dá)馬賽普羅旺斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這是中國(guó)與法國(guó)南部之間第一次開(kāi)通定期直飛客運(yùn)航線。

進(jìn)入7月，暑期旅游旺季正式到來(lái)。今年航空暑運(yùn)市場(chǎng)有哪些特點(diǎn)？航司主要布局了哪些地區(qū)？

國(guó)際

歐洲成為航司主要加大運(yùn)力投放的市場(chǎng)

大力恢復(fù)國(guó)際市場(chǎng)是今年航空暑運(yùn)的一大特點(diǎn)。國(guó)航方面透露，今年暑運(yùn)期間執(zhí)飛的國(guó)際和地區(qū)航線達(dá)114條，將恢復(fù)至2019年的90%以上。東航將其國(guó)際及地區(qū)的航班恢復(fù)率提升至102%。吉祥航空計(jì)劃暑運(yùn)期間執(zhí)行國(guó)際航班超3600班，與2019年同期相比增長(zhǎng)近兩成。以上國(guó)際航線的恢復(fù)速度，均超過(guò)了民航局年初對(duì)國(guó)際航線市場(chǎng)恢復(fù)的預(yù)期——今年年初，民航局預(yù)計(jì)到年底國(guó)際航線將恢復(fù)至疫情前約80%。

歐洲杯和奧運(yùn)會(huì)令歐洲成為各大航司主要加大運(yùn)力投放的市場(chǎng)。吉祥航空7月初新增的兩條國(guó)際航線均是洲際遠(yuǎn)程航線，7月1日新增上海至英國(guó)曼徹斯特航線，7月3日新增上海至比利時(shí)布魯塞爾航線。南航將增班廣州至巴黎、阿姆斯特丹、羅馬，北京大興至阿姆斯特丹等歐洲航線，同時(shí)新開(kāi)廣州至布達(dá)佩斯、伊斯坦布爾、倫敦蓋特維克等航線。

東航暑期新開(kāi)上海浦東-馬賽航線，復(fù)航西安-布達(dá)佩斯航線，加密上海浦東至蓋特維克、阿姆斯特丹航線。據(jù)透露，目前東航已是中法、中俄、中匈之間航班量最大的承運(yùn)人。此外，國(guó)航也是中歐之間重要的承運(yùn)人之一，市場(chǎng)份額達(dá)28%以上，歐洲是國(guó)航國(guó)際運(yùn)力投入最大的區(qū)域，已有32條航線，每天53個(gè)航班往返于中歐，整體航班已恢復(fù)至2019年的116%。

東南亞、東亞也是航司暑期布局的重點(diǎn)市場(chǎng)。東航暑期將新開(kāi)上海浦東-檳城、北京大興-曼谷航線，復(fù)航上海浦東-鹿兒島、昆明-曼德勒航線，加密上海浦東-首爾等航線；在海航航空集團(tuán)要復(fù)航的8條國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線中，也包括長(zhǎng)沙-曼谷、南寧-普吉等東南亞航線。

此外，近期，隨著中國(guó)將澳大利亞、新西蘭列入單方面免簽國(guó)家范圍，航司也在有序加大相關(guān)目的地的航班量。南航透露，其廣州-布里斯班的航班已由每周8班增至14班，廣州-奧克蘭航線由每周14班增至28班。旺季高峰時(shí)段，南航在澳新市場(chǎng)執(zhí)行的航班量達(dá)到每周96班。

國(guó)內(nèi)

西北、西南等地區(qū)干支線增班最多

從暑運(yùn)國(guó)內(nèi)航班增班情況來(lái)看，西北、西南等地區(qū)干支線增班最多。

國(guó)航表示，今年暑運(yùn)期間，重點(diǎn)增加成渝等熱點(diǎn)城市以及云南、貴州、海拉爾等避暑目的地運(yùn)力投入，國(guó)內(nèi)日均航班量1444班次，較2019年增長(zhǎng)39.2%。國(guó)內(nèi)航線方面，國(guó)航主要新增飛往新疆、云南、內(nèi)蒙古、甘肅、青海、西藏等熱點(diǎn)市場(chǎng)的航線，新開(kāi)及加密航線包括上海浦東-阿勒泰、北京大興-烏魯木齊、上海虹橋-敦煌、上海虹橋-呼和浩特、廣州-大理等。

南航在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新增和加密的航線，也主要集中在新疆、東北、西北、華北等地的熱門旅游城市。其中，針對(duì)最近火爆的新疆旅游市場(chǎng)，南航新開(kāi)上海、深圳、銀川、長(zhǎng)春、武漢、哈爾濱往返阿勒泰航線，每周航班量達(dá)52班次。此外，南航增班深圳、杭州、貴陽(yáng)、武漢、哈爾濱、沈陽(yáng)直飛烏魯木齊航線，新開(kāi)北京大興、上海至長(zhǎng)白山航線，每天1班往返。

去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)航空市場(chǎng)西北地區(qū)啟動(dòng)速度較快。除了新疆的伊犁、阿勒泰等地，蘭州、西寧熱度開(kāi)始上升；東北的哈爾濱、長(zhǎng)春，山西的大同，甘肅的嘉峪關(guān)熱度增加較快。這些城市也是國(guó)內(nèi)暑期旅游市場(chǎng)的熱門目的地。

對(duì)于暑運(yùn)期間的機(jī)票價(jià)格，航班管家6月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年暑期國(guó)內(nèi)機(jī)票(經(jīng)濟(jì)艙)均價(jià)1010元，同比下降3%；國(guó)際機(jī)票(經(jīng)濟(jì)艙)均價(jià)3158元，同比下降近三成。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至目前，暑期國(guó)際機(jī)票平均支付價(jià)格較去年同期下降22%，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格比去年同期降低6%。

數(shù)說(shuō)暑運(yùn)航線

114條

國(guó)航今年暑運(yùn)期間執(zhí)飛的國(guó)際和地區(qū)航線達(dá)114條，將恢復(fù)至2019年的90%以上。

3600班

吉祥航空計(jì)劃暑運(yùn)期間執(zhí)行國(guó)際航班超3600班，與2019年同期相比增長(zhǎng)近兩成。

1444班次

國(guó)航重點(diǎn)增加成渝等熱點(diǎn)城市以及云南、貴州、海拉爾等避暑目的地運(yùn)力投入，國(guó)內(nèi)日均航班量1444班次，較2019年增長(zhǎng)39.2%。

52班次

南航新開(kāi)上海、深圳、銀川、長(zhǎng)春、武漢、哈爾濱往返阿勒泰航線，每周航班量達(dá)52班次。

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