在鋰價高企、全球“搶鋰大戰(zhàn)”漸趨白熱化的當下，新能源電池正在成為江西外貿的“拳頭”產品。

2022年以來，江西在進出口、出口增速方面持續(xù)位居中部第一。在眾多出口產品中，江西的新能源電池貿易值強勢增長——前10個月，江西共出口太陽能電池213億元，增長1.1倍；鋰電池14.5億元，增長73.9%。

(資料圖)

當前，江西鋰電新能源產業(yè)呈現爆發(fā)式增長的強勁勢頭。在新能源汽車產業(yè)并不占優(yōu)的江西，正在奮力書寫自己的新能源故事。

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鋰電新能源產業(yè)加速布局江西

12月18日，天能集團（江西）新能源智造項目在贛州市信豐縣簽約開工。當日，信豐縣與天能控股集團共同簽署了建設新能源產業(yè)園和華南區(qū)域中心的戰(zhàn)略投資協議。

根據協議，天能集團將在信豐投資100億元建設新能源產業(yè)園，投資鋰電池電芯、材料及PACK生產，新材料研發(fā)與制造，氫電鈉電等新能源產業(yè)，打造天能面向華中、華南的區(qū)域總部。項目計劃明年12月31日前一期竣工投產，項目達產后預計主營業(yè)務收入60億元以上，二期項目全面達產后產值將超200億元。

最近一段時間，這是贛州市迎來的第二張“大單”。

11月1日，孚能科技贛州新基地年產30GWh新能源電池項目正式開工，位于江西省贛州市新能源科技城，總體規(guī)劃建筑面積約44萬平方米，規(guī)劃生產SPS大軟包及新能源電池。孚能科技表示，贛州新基地作為孚能科技在贛州的第四個基地，將進一步鞏固公司作為軟包電池領軍者的行業(yè)引領地位，對公司助力低碳社會建設有積極的戰(zhàn)略意義。

贛州市取得的成績，只是江西省的一個縮影——去年以來，江西先后引進寧德時代、國軒高科、吉利科技、欣旺達、蜂巢能源、比亞迪等一批鋰電頭部企業(yè)投資超百億元項目落戶，總投資金額遠超千億。

10月22日，志存鋰業(yè)投資130億元建設年產八萬噸碳酸鋰項目在江西贛州簽約；10月27日，贛鋒鋰業(yè)總投資150億元的鋰產業(yè)項目落地江西橫峰；10月31日，比亞迪決定在撫州追加投資興建新能源產業(yè)園二期項目……統(tǒng)計數據顯示，目前江西億元以上在建鋰電項目達到100多個。

2021年江西省全部工業(yè)增加值達1.08萬億元、居全國第13位，首次進入全國工業(yè)“萬億俱樂部”。如火如荼的鋰電新能源產業(yè)，為江西高質量發(fā)展注入了更加強勁的動力。

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江西有豐富的鋰礦資源“家底”

10月11日，江西省政府印發(fā)《關于做優(yōu)做強江西省鋰電新能源產業(yè)的若干政策措施》，從資源要素、投融資、資金等諸多方面，進一步促進鋰電企業(yè)發(fā)展和鋰電產業(yè)項目建設。其中提出，在國內證券交易所新增首發(fā)上市或重組上市，并完成注冊地回遷的鋰電企業(yè)，一次性獎勵500萬元。

江西大手筆激勵鋰電新能源產業(yè)，一個很重要的原因是“家里有礦”。

就全國范圍來看，江西有著豐富的鋰礦資源。自然資源部門最新探明數據顯示，江西僅宜春一地，氧化鋰儲量就超過900萬噸。依托豐富的礦產資源，江西擁有規(guī)模以上鋰電企業(yè)188家，已形成從采選礦、基礎鋰鹽、電池材料生產、鋰電池制造及應用，到鋰電池回收利用等較為完整的鋰電新能源產業(yè)鏈，是全國鋰電新能源產業(yè)鏈最齊全的省份之一。

目前，國內動力電池十強企業(yè)中已有六家落戶江西，全省億元以上在建鋰電項目達到100多個。2021年，江西的鋰鹽、負極材料、電解液、隔膜、銅箔等產量位居國內前列，其中碳酸鋰、氫氧化鋰產量排名第一，鋰鹽總產量占全國近一半。

在諸多優(yōu)惠政策的吸引下，寧德時代、國軒高科、吉利科技、欣旺達、蜂巢能源、比亞迪等一批鋰電行業(yè)頭部公司相繼在江西投資。在“用好鋰礦、做好鋰電”上做文章，江西省內宜春、新余、贛州三個鋰電產業(yè)集群已經形成。

在發(fā)展鋰電產業(yè)上，宜春市依托中南大學等高校，攻克了鋰云母提取碳酸鋰技術，目前已經全面普及第三代提鋰工藝：硫酸鹽焙燒法整體工藝。此外，宜春市與江西理工大學共同建設了鋰電新能源產業(yè)研究院，宜春學院、宜春職業(yè)技術學院分別與國軒高科的子公司江西國軒共建新能源產業(yè)學院。

豐富的礦產資源，完整的產業(yè)鏈，高效的產學研轉換，立體的人才培養(yǎng)體系……這些是江西講好新能源故事的信心與底氣。

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新賽道上“后有追兵”

以2021年全省工業(yè)增加值進入“萬億元俱樂部”、制造業(yè)增加值占GDP比重居全國第四位等為標志，江西正式跨入新興工業(yè)大省行列。持續(xù)鞏固提升在國內國際產業(yè)分工中的比較優(yōu)勢，是江西實現彎道超車、換車超車的重要路徑。

新能源汽車賽道激戰(zhàn)正酣，江西的造車新勢力仍屬于國內第三梯隊，本身并無太多亮點。然而，憑借新能源電池的比較優(yōu)勢，江西卻闖出了屬于自己的一條新路。

寧德時代從洽談到簽訂項目落地協議僅用半年多時間；比亞迪從對接洽談到簽約僅用64天；贛鋒鋰業(yè)新投資300億元項目僅洽談4個月就完成落地簽約；國軒高科實現“40天簽約、4個月落地、一年建成投產”……江西致力于打造具有特色競爭力的現代產業(yè)體系，鋰電新能源產業(yè)，因此被寄予厚望。

海關統(tǒng)計數據顯示，2022年前10個月，江西外貿總值5513.5億元，同比增長40%，無論從進出口、出口、進口增速來看，在中部省份均位列第一。其中，鋰電池是最為亮眼的出口產品之一。

去年，江西全省鋰電新能源產業(yè)規(guī)模達到了503.5億元，今年全年有望突破千億大關。布局“現有產業(yè)未來化”，謀劃“未來技術產業(yè)化”，江西致力于集聚高端創(chuàng)新資源要素，推動新技術與現有產業(yè)嫁接應用和融合，搶占未來競爭制高點。

值得一提的是，在這條全新的賽道上，江西也面臨著“后有追兵”的局面。

11月21日，貴州省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《新能源電池及材料研發(fā)生產基地建設規(guī)劃（2022-2030年）（征求意見稿）》，其中提出，到2025年，形成年生產動力電池120GWh，力爭實現規(guī)上工業(yè)產值達到5000億元以上；到2030年，全面建成國際化新能源動力電池及材料研發(fā)生產基地，新能源電池及材料產業(yè)成為全省支柱性產業(yè)之一，產業(yè)規(guī)模達到萬億級。

在鋰資源供應緊張的當下，資源型地區(qū)吸引著鋰電新能源產業(yè)上下游企業(yè)競相涌入。這既是一種機遇，也是一種挑戰(zhàn)——如何以創(chuàng)新驅動資源型地區(qū)高質量發(fā)展，是擺在相關部門面前的一道時代命題。

標簽： 國軒高科