近日，浙江省發(fā)改委發(fā)布《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》。

(相關(guān)資料圖)

方案提出目標(biāo)，到2025年，浙江新能源汽車年產(chǎn)量超120萬輛，占全省汽車生產(chǎn)總量比重超過60%，新能源汽車產(chǎn)量占全國比重10%左右，關(guān)鍵零部件本地配套率顯著提升；公共領(lǐng)域用車新能源比例國內(nèi)領(lǐng)先，率先開展自動(dòng)駕駛汽車規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高；建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大腦，累計(jì)建設(shè)“未來工廠”20家，培育形成“十百千”創(chuàng)新型骨干企業(yè)梯隊(duì)，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色化發(fā)展走在全國前列。

具體行動(dòng)上，該方案特別提及了加大金融支持力度。如鼓勵(lì)風(fēng)投、創(chuàng)投、民間資金等社會(huì)資本，投資新能源汽車及關(guān)鍵零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)；發(fā)揮省產(chǎn)業(yè)基金引導(dǎo)作用，支持新能源汽車領(lǐng)域骨干企業(yè)和重大項(xiàng)目。

坐擁極氪零跑，浙江新能源汽車猛增

在汽車新能源革命的浪潮下，近年來浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)增速亮眼。今年1月至9月，浙江新能源汽車產(chǎn)量達(dá)41.62萬輛，同比增長(zhǎng)249%，提前3個(gè)月完成年初制定的年產(chǎn)量40萬輛目標(biāo)；9月，浙江新能源汽車產(chǎn)量占全省汽車產(chǎn)量的46.3%，占全國新能源汽車產(chǎn)量比重首次突破10%。

同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也為浙江帶來了實(shí)打?qū)嵉恼娼鸢足y。來自浙江省經(jīng)信廳的數(shù)據(jù)顯示，今年前9月，浙江汽車制造業(yè)規(guī)模以上增加值同比增長(zhǎng)11.9%，拉動(dòng)全省規(guī)上工業(yè)增速0.76個(gè)百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)的大頭來自新能源汽車；今年浙江600多個(gè)重大制造業(yè)投資項(xiàng)目中，有上百個(gè)跟新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)。

造車新勢(shì)力中，合眾新能源、零跑汽車發(fā)源于浙江省內(nèi)，謀求轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企中，吉利極氪工廠宣布2022年產(chǎn)值已破百億元。此外，比亞迪也在2022年相中了溫州市永嘉縣，計(jì)劃在此投資100.2億元，布局新能源動(dòng)力電池戰(zhàn)略基地。

盡管增速較快，但與其他新能源汽車大省相比，浙江省在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的整體發(fā)展程度還有待提高。《2022中國城市新能源汽車發(fā)展指數(shù)》顯示，在2022中國城市新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)榜中，浙江省僅有杭州一個(gè)城市位列TOP15，并排名12位，在政策規(guī)劃上低于蘇州、成都、合肥等城市，在生產(chǎn)制造上低于柳州、武漢、西安等。

浙江省汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)仇斌在2022年末的一次采訪中表示，“放眼全國，浙產(chǎn)新能源汽車體量尚不占優(yōu)勢(shì)。如老牌汽車強(qiáng)省廣東，當(dāng)前僅比亞迪一家車企的產(chǎn)銷量，就遠(yuǎn)超浙江全省。”

爭(zhēng)搶新能源汽車，產(chǎn)業(yè)基金成重要抓手

為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，浙江省在本次行動(dòng)方案中強(qiáng)調(diào)了省產(chǎn)業(yè)基金的作用。

據(jù)悉，浙江省產(chǎn)業(yè)基金有限公司成立于2015年，目標(biāo)規(guī)模150億元人民幣，由浙江省政府發(fā)起設(shè)立，由浙江省金融控股有限公司的全資子公司——浙江省金控投資管理有限公司負(fù)責(zé)管理。

從過往投資項(xiàng)目來看，該基金在新能源汽車賽道上的投資數(shù)量并不算多。2022年，其作為基石投資人參與了零跑汽車的IPO，并投資了鋰電材料企業(yè)浙江時(shí)代、新能源科技企業(yè)圣钘科技。

值得注意的是，由于零跑汽車上市破發(fā)，并創(chuàng)下2022年港股新股首日最大跌幅，浙江省產(chǎn)業(yè)基金或?qū)⒃谠摴P投資上虧損不小。

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，以及合肥市與蔚來汽車“金玉良緣”帶來的示范效應(yīng)，近年來，不少省市都紛紛向新能源產(chǎn)業(yè)投出橄欖枝，并尤其注重產(chǎn)業(yè)基金的帶動(dòng)作用。

2022年，安徽省新興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金出資設(shè)立了安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主題基金；400億重慶市產(chǎn)業(yè)投資基金成立，主要投向新能源汽車及專精特新方向；深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金成立，總規(guī)模50億元；河南省中豫新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)成立，總規(guī)模150元。

面對(duì)扎堆成立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，洛克資本副總裁史松坡對(duì)創(chuàng)投日?qǐng)?bào)記者表示，對(duì)于新能源這類火熱的賽道，投資時(shí)要嚴(yán)守估值底線，提高風(fēng)控意識(shí)，發(fā)掘有價(jià)值并且被低估的細(xì)分賽道。國有資本的資金性質(zhì)，決定了它對(duì)于資金的安全性要求更高，在投資時(shí)更應(yīng)該考慮風(fēng)控問題，用以退定投的原則，嚴(yán)控估值，簽約回購條款等保障國有資金安全。同時(shí)，國有資金也可以采用債權(quán)等更多形式對(duì)企業(yè)進(jìn)行扶植，同時(shí)保障國有資本的保值增值。

標(biāo)簽： 投資項(xiàng)目 能源汽車