3月31日-4月1日，由中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)(CCFA)主辦的“中國(guó)零售業(yè)供應(yīng)鏈年會(huì)”在深圳蛇口希爾頓酒店成功召開(kāi)。

會(huì)議以“協(xié)同創(chuàng)新·構(gòu)建供應(yīng)鏈新未來(lái)”為主題，聚集了國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的零供企業(yè)，圍繞著供應(yīng)鏈六大核心能力，探討在變革之下，如何實(shí)現(xiàn)零供攜手，構(gòu)建“共享共生的企業(yè)級(jí)生態(tài)圈”。載具標(biāo)準(zhǔn)化作為供應(yīng)鏈六大核心之一，被大會(huì)廣泛關(guān)注。

2021年中國(guó)零售業(yè)供應(yīng)鏈年會(huì)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)彭建真首先進(jìn)行了大會(huì)致辭：目前消費(fèi)者需求與企業(yè)信息提供之間存在著鴻溝，越來(lái)越多的品牌通過(guò)直接方式與消費(fèi)者對(duì)接，在此背景下，如何以“消費(fèi)者為中心“并真正落實(shí)到供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)?此次會(huì)議也和供應(yīng)鏈委員會(huì)50多位委員進(jìn)行了溝通和調(diào)研，委員們提出了他們最關(guān)心的話題，綜合以上的調(diào)查，本次大會(huì)首次提出供應(yīng)鏈六大核心能力：

核心能力1：零供協(xié)同

核心能力2：物流載具標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

核心能力3：打造高質(zhì)量的果蔬供應(yīng)鏈體系

核心能力4：專(zhuān)票電子化與供應(yīng)鏈金融

核心能力5：企業(yè)物流/供應(yīng)鏈能力的對(duì)外輸出

核心能力6：供應(yīng)鏈全球化能力(全球賣(mài)，賣(mài)全球)

中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)彭建真致辭

同時(shí)，彭建真在大會(huì)上也正式公布了《2021年CCFA零售業(yè)供應(yīng)鏈最佳實(shí)踐案例集》入選案例，路凱與山姆會(huì)員店聯(lián)合申報(bào)的《多品類(lèi)規(guī)模化帶板運(yùn)輸項(xiàng)目促進(jìn)零供協(xié)同降本增效》成功入選2021年供應(yīng)鏈最佳實(shí)踐案例。

大會(huì)發(fā)布2021年供應(yīng)鏈最佳實(shí)踐入選案例

路凱大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠，向參會(huì)觀眾闡述了以標(biāo)準(zhǔn)物流載具鏈接供應(yīng)鏈、以帶板運(yùn)輸助力零供協(xié)同的路凱循環(huán)共用系統(tǒng)，并做了“后疫情時(shí)代供應(yīng)鏈協(xié)同的基本布局-載具標(biāo)準(zhǔn)化與循環(huán)共用”的主題演講。

路凱大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠

戴正楠介紹，以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)的載具循環(huán)共用系統(tǒng)是支持供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)化的“流動(dòng)高速公路”，可支持物流集裝單元在供應(yīng)鏈上下游與供應(yīng)鏈之間流轉(zhuǎn)，顯著提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率。2020年湖北抗疫保供期間，防疫物資帶板運(yùn)輸在提升裝卸效率、較少人員投入和降低接觸風(fēng)險(xiǎn)等方面做出重要貢獻(xiàn)，彰顯了帶板運(yùn)輸作業(yè)模式的優(yōu)越性，引起全社會(huì)關(guān)注。

但目前國(guó)內(nèi)渠道現(xiàn)代化程度太低是影響循環(huán)共用未來(lái)全面推廣的主要原因。裝卸成本上升與庫(kù)存優(yōu)化壓力正在對(duì)帶板運(yùn)輸產(chǎn)生越來(lái)越大需求，但上下游托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)與材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)不匹配、各環(huán)節(jié)流程協(xié)同與利益分配問(wèn)題、自動(dòng)化立庫(kù)與標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的配套問(wèn)題、大型物流車(chē)輛入城限制問(wèn)題又是帶板運(yùn)輸推廣的主要瓶頸。

戴正楠估計(jì)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)快消品領(lǐng)域托盤(pán)租賃市場(chǎng)的規(guī)模應(yīng)該已超過(guò)了2700萬(wàn)板，未來(lái)5-10年，渠道現(xiàn)代化進(jìn)程和帶板運(yùn)輸推廣將驅(qū)動(dòng)托盤(pán)循環(huán)共用市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)，中國(guó)托盤(pán)租賃市場(chǎng)10年內(nèi)將具有6倍以上成長(zhǎng)空間。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際情況看，帶板運(yùn)輸需求爆發(fā)可能先于渠道現(xiàn)代化進(jìn)程，下沉市場(chǎng)傳統(tǒng)渠道的帶板作業(yè)反而有可能會(huì)先行啟動(dòng)。

多供應(yīng)鏈協(xié)同的帶板運(yùn)輸模式必須獲得第三方循環(huán)共用服務(wù)商的專(zhuān)業(yè)化基礎(chǔ)服務(wù)體系支持，這套體系包含了前端客戶服務(wù)、后端運(yùn)營(yíng)服務(wù)與銜接前后臺(tái)的供應(yīng)鏈協(xié)同管理能力，同時(shí)下沉市場(chǎng)的復(fù)雜需求對(duì)服務(wù)商數(shù)字化能力和對(duì)社會(huì)運(yùn)營(yíng)資源的整合能力也是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。

在營(yíng)運(yùn)體系建設(shè)上，路凱通過(guò)在中國(guó)十多年的深耕，已經(jīng)建成了完善的三級(jí)營(yíng)運(yùn)體系，包括3個(gè)大型區(qū)域營(yíng)運(yùn)樞紐、30多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中心和超過(guò)200個(gè)前端收發(fā)服務(wù)站，有能力支持全國(guó)(除西藏)范圍的跨省帶板運(yùn)輸業(yè)務(wù)與異地退板需求。在此基礎(chǔ)上，路凱將積極探索封閉系統(tǒng)與開(kāi)放系統(tǒng)融合的創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。

本次中國(guó)零售供應(yīng)鏈年會(huì)，路凱結(jié)合當(dāng)下形勢(shì)和零供協(xié)同發(fā)展趨勢(shì)，從供應(yīng)鏈優(yōu)化本身出發(fā)，提出了“以標(biāo)準(zhǔn)鏈零供，以帶板助協(xié)同”的口號(hào)，并在現(xiàn)場(chǎng)展示了標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán)、生鮮筐、周轉(zhuǎn)箱等多種可循環(huán)單元化共用載具，以及適用于零售終端的全新路凱標(biāo)準(zhǔn)半木托盤(pán)等產(chǎn)品，向參會(huì)觀眾闡述了以標(biāo)準(zhǔn)物流載具鏈接供應(yīng)鏈、以帶板運(yùn)輸助力零供協(xié)同的路凱。

路凱展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)：

來(lái)源： “以標(biāo)準(zhǔn)鏈零供，以帶板助協(xié)同”——路凱參加2021中國(guó)零售業(yè)供應(yīng)鏈年會(huì)

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