從去年開始,WEY品牌就刮起了一陣“咖啡旋風(fēng)”,而從名字來看,瑪奇朵無疑是其中最“甜”的那個。但別看瑪奇朵這么甜,它卻是帶著相當(dāng)顛覆性的新技術(shù)來的。

4月20日,在上海車展現(xiàn)場,WEY瑪奇朵作為家族中首款搭載WEY智能混動DHT系統(tǒng)的新車型完成了車展首秀,吸引了相當(dāng)多的觀眾圍觀。在現(xiàn)場,WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰表示:“以DHT為動力煥新的起點(diǎn),WEY品牌將加速駛向智能混動的新藍(lán)海。智能混動DHT技術(shù)將會顛覆行業(yè)和用戶使用習(xí)慣,讓智能混動走進(jìn)千家萬戶。”瑪奇朵肩負(fù)的使命也就不言而喻。

面對燃油車or新能源車的購車選項(xiàng), 最終選擇燃油車的人們80%是因?yàn)楦鞣N“焦慮”。無論是純電動還是混合動力,兩種技術(shù)路線都難以避免地引發(fā)舒適、安全、續(xù)航、充電和保值方面的“擔(dān)憂”,而作為全新一代混動SUV的WEY瑪奇朵則完美解決了這五大問題。

不得不說,站在這款車面前,人們很難拒絕它散發(fā)出的年輕氣息,而這樣一款專為年輕人而來的車型,在顏值和個性表達(dá)的同時,還兼具著吸引年輕人的創(chuàng)新營銷思維,以及技術(shù)實(shí)力上的大幅突破。

在現(xiàn)場,名嘴易立競老師延續(xù)一貫的犀利風(fēng)格,對WEY瑪奇朵搭載的新技術(shù)發(fā)起了一系列毫不客氣的“靈魂拷問”:混動技術(shù)是不是過渡技術(shù)?混動車是否是過渡性產(chǎn)品?WEY的混動技術(shù)真的能夠超越合資嗎?其實(shí),這也是現(xiàn)場觀眾所關(guān)心的問題。

首先,伴隨著節(jié)能理念的轉(zhuǎn)變,國家頂層設(shè)計(jì)層面對混動技術(shù)愈發(fā)看中。去年底發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中提到,預(yù)計(jì)至2035年,傳統(tǒng)能源動力乘用車將全部轉(zhuǎn)為混合動力車型,混合動力車型與新能源汽車年銷售量各占50%,從而實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的全面電動化轉(zhuǎn)型。因此,混動技術(shù)不僅將長期存在,在未來至少十年的時間還會占據(jù)新能源的主流方向。

另外,關(guān)于瑪奇朵的WEY智能混動DHT技術(shù)究竟能否趕超合資,答案是“我們的技術(shù)比合資品牌也就強(qiáng)了一丟丟,采用創(chuàng)新的兩檔DHT技術(shù),跑起來是絕對的‘快、順、靜、省’,而且是全速域的,就是不管什么路況、什么車速下駕駛,DHT都讓你有暢快的駕駛體驗(yàn)。”這并不是在吹牛,而是WEY針對市場現(xiàn)有的混動技術(shù)存在的不足專門進(jìn)行的改進(jìn),發(fā)動機(jī)+電機(jī)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的模式使其在中高速路段也有優(yōu)秀表現(xiàn)。

最后,在車展現(xiàn)場,WEY品牌還發(fā)布了“千里瑪1100公里”計(jì)劃,通過全程不間斷的直播方式,驗(yàn)證瑪奇朵真實(shí)續(xù)航實(shí)力,所有網(wǎng)友感興趣的話都可以通過直播見證,的確是“有兩把刷子”!

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