從馬車到電動汽車，任憑時代變遷，德國馬牌長立于不敗之地。近日，德國馬牌輪胎亞太區(qū)大客戶管理副總裁Juan Botero博士做客《界面會客廳》欄目，解析德國馬牌不斷擴張原配版圖的成功秘訣，生動展示以創(chuàng)新突破變局的150年。

（Juan Botero博士做客《界面會客廳》欄目）

洞見未來出行，前瞻布局引領(lǐng)科技創(chuàng)新

據(jù)市場機構(gòu)EV Volumes統(tǒng)計，2020年全球新能源汽車銷量為324萬輛，同比上升43%。如此迅猛的增長為整個汽車行業(yè)帶來巨大的挑戰(zhàn)，輪胎制造商能否跟上電動汽車的發(fā)展步伐就變得至關(guān)重要，高新技術(shù)成為其核心競爭力。而德國馬牌憑借長遠的眼光和前瞻的布局，已在眾多高精尖領(lǐng)域開展了數(shù)十年的研發(fā)投入，以蘊含高新技術(shù)的輪胎產(chǎn)品贏得了眾多新能源汽車原配輪胎的認證。

Juan Botero博士在訪談中指出：“電動化革命中，低滾動阻力、高輪胎載重和舒適性將會起到關(guān)鍵性的作用。”德國馬牌長期致力于打造低滾動阻力的輪胎，旨在通過減小滾動阻力來延長續(xù)航里程。同時由于電池的配備，電動汽車相比于燃油車有大幅的增重，因而通常不配備胎以減輕車身重量；為此德國馬牌推出了ContiSeal自修補技術(shù)，可以保障輪胎在扎釘后依舊繼續(xù)前行。此外，電動汽車內(nèi)部沒有發(fā)動機的轟鳴，駕乘者會對外部噪音更加敏感；而搭載德國馬牌ContiSilent靜音技術(shù)的輪胎產(chǎn)品，最高可將車內(nèi)噪音減少9分貝，為電動汽車舒適度提供了更優(yōu)解。談及未來發(fā)展目標，Juan Botero博士亦表示，德國馬牌將充分利用豐富的研發(fā)技術(shù)，不斷打造更全面、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品矩陣，進一步夯實“高端新能源汽車原配專家”的品牌定位。

（Juan Botero博士與界面聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁郭為中先生展開對談）

創(chuàng)新營銷策略，深度推進本土化戰(zhàn)略

德國馬牌之所以能在電動汽車原配領(lǐng)域大放異彩，除了高瞻遠矚的宏觀布局之外，堅持深耕細分市場也是關(guān)鍵因素。面對德國馬牌高度重視的中國市場，Juan Botero博士表示：“‘立足市場，服務(wù)市場’，這是我們進入中國市場15年以來一以貫之的經(jīng)營理念。”

為了扎根中國市場，德國馬牌致力于實現(xiàn)三個“本土化”發(fā)展策略，即本土化生產(chǎn)、本土化研發(fā)和本土化測試。在生產(chǎn)層面，安徽省合肥工廠的投產(chǎn)是德國馬牌在華發(fā)展的里程碑，第六代輪胎產(chǎn)品、ContiSeal自修補技術(shù)和ContiSilent靜音技術(shù)均已實現(xiàn)本土化量產(chǎn)。在研發(fā)和測試層面，德國馬牌在合肥工廠旁建立了首家在華研發(fā)測試中心，并組建了一支本土化的團隊，便于及時響應(yīng)市場的反饋，為本土消費者提供度身定制的輪胎產(chǎn)品解決方案。

（德國馬牌在華研發(fā)測試中心）

在銷售輪胎產(chǎn)品之外，德國馬牌還精細布局售后領(lǐng)域，為消費者構(gòu)建了一條從購買到使用的完整價值鏈。基于中國市場良好的生態(tài)環(huán)境，德國馬牌建立了一套便捷的購胎、養(yǎng)護整合體系：品牌直營門店“百世德”的鋪設(shè)遍布全國，使得有相應(yīng)需求的消費者無論身處何地都能輕松購胎換胎；同時，德國馬牌大力建設(shè)線上服務(wù)渠道，促進線上線下相互引流，形成一站式的無縫體驗，并通過手機APP、客戶體驗和客戶反饋等多種渠道，確保他們在購胎換胎的過程中享受專業(yè)的服務(wù)和上乘的體驗。

（德國大陸集團旗下零售連鎖品牌“百世德”）

擁抱業(yè)內(nèi)新趨，積極推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型

隨著自動駕駛、智能互聯(lián)等領(lǐng)域逐漸成為汽車市場關(guān)注的焦點，諸如“軟件定義汽車”、“汽車是輪子上的計算機”之類的新鮮概念席卷汽車行業(yè)。蘋果、華為、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛進軍汽車行業(yè)，與傳統(tǒng)車企共克技術(shù)難題。針對業(yè)內(nèi)造車格局的變化，Juan Botero博士認為：“造車新勢力的加入能帶來新想法、新技術(shù)、新資金，為終端消費者創(chuàng)造與傳統(tǒng)汽車完全不同的駕駛體驗，這能使輪胎行業(yè)甚至整個汽車行業(yè)都從中受益。”而德國馬牌也將以開放的心態(tài)順應(yīng)時代發(fā)展，致力于打造完整的智能數(shù)字化解決方案生態(tài)系統(tǒng)，并已經(jīng)取得了一些階段性成果。例如ContiSense技術(shù)可以通過輪胎內(nèi)置傳感器檢測胎壓和溫度，向駕駛員實時更新和預(yù)告路況；而ContiAdapt技術(shù)可以根據(jù)天氣和路況的變化，實時調(diào)節(jié)胎壓和胎面的寬度，讓輪胎更好地適應(yīng)不同駕駛環(huán)境，在特定路況下選取最優(yōu)化的駕駛模式。此外，德國馬牌還將可持續(xù)發(fā)展的理念貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈，以期在2050年之前實現(xiàn)100%的碳中和的愿景。

產(chǎn)業(yè)布局的創(chuàng)新也將帶來商業(yè)模式的創(chuàng)新。德國馬牌的目標不僅僅局限于通過原配廠商將輪胎賣給終端客戶的傳統(tǒng)路徑；在未來語境下，德國馬牌還將構(gòu)建聯(lián)動整車制造廠商、經(jīng)銷商和終端用戶的全新生態(tài)系統(tǒng)，在提供輪胎產(chǎn)品的同時，還提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)服務(wù)，為汽車行業(yè)引入嶄新的技術(shù)思維和出行理念。

（Juan Botero博士介紹德國馬牌發(fā)展愿景）

縱覽Juan Botero博士對諸多業(yè)內(nèi)新變的洞見，我們可以感受到，150年來德國馬牌所擁有的領(lǐng)先優(yōu)勢得益于對創(chuàng)新精神的不懈追求，因而展現(xiàn)出極具競爭力的商業(yè)模式、至善前沿的技術(shù)實力和豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品矩陣。可以預(yù)見的是，在未來德國馬牌將始終保持與時俱進的先鋒意識，我們也期待能有更多的企業(yè)緊跟時代潮流，不斷推陳出新、攻堅克難，共同構(gòu)建未來出行的宏大藍圖。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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