AI+5G的巨大技術(shù)潛力

截至9月初，華為在全球范圍內(nèi)已獲得50多個(gè)5G商用合同，與世界共享中國(guó)的創(chuàng)新成果。而在此之前，中國(guó)算法日益精進(jìn)，商用無(wú)人機(jī)、語(yǔ)音智能音箱、智能機(jī)器人等各種人工智能產(chǎn)品層出不窮，2018年，中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模為17.6億美元，無(wú)論是在人工智能還是在5G方面，中國(guó)都已走在世界前列。

韋曼認(rèn)為，很多人投資人工智能，因?yàn)槿斯ぶ悄苁欠浅Ｓ星巴镜募夹g(shù)，而且這些技術(shù)可以幫人們改善生活。

比如說(shuō)，人工智能可以應(yīng)用于醫(yī)療保健領(lǐng)域。人工智能可以更好地識(shí)別腫瘤和其他組織問(wèn)題，并且比醫(yī)生或病理學(xué)家更加高效。

再如，現(xiàn)在汽車可以緊密地與自主人工智能或自動(dòng)駕駛功能聯(lián)系起來(lái)。而若想真正實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，這些功能必須和現(xiàn)有的5G標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相匹配，因?yàn)?G能夠更實(shí)時(shí)地收集大量數(shù)據(jù)，從而更利于數(shù)據(jù)在深度學(xué)習(xí)中發(fā)揮作用。

李大巍在節(jié)目中表示，中國(guó)是世界上最大的市場(chǎng)之一，中國(guó)擁有規(guī)模最大的高鐵列車系統(tǒng)，該系統(tǒng)是人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)列車技術(shù)的結(jié)合，因此它可以每秒處理數(shù)十萬(wàn)業(yè)務(wù)量，每小時(shí)處理數(shù)百萬(wàn)客流量數(shù)據(jù)。

此外，關(guān)于科技推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，李大巍認(rèn)為，中國(guó)有很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需要升級(jí)，比如鋼鐵工廠、食品工廠，以及勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)需要通過(guò)人工智能來(lái)提升其產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

人工智能發(fā)展仍然面臨挑戰(zhàn)

在2019中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，工業(yè)和信息化部人才交流中心發(fā)布了《人工智能產(chǎn)業(yè)人才崗位能力標(biāo)準(zhǔn)》，顯示在高端尤其是頂尖人才方面，中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家依然有較大差距，中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)人才將迎來(lái)百萬(wàn)級(jí)缺口。

李大巍在節(jié)目中表示，與其他一些前沿國(guó)家相比，中國(guó)仍然需要提高基礎(chǔ)研究能力，另外人工智能需要人才，需要大量的從高素質(zhì)技術(shù)人員到高校畢業(yè)生不同層次的人才，所以教育非常重要。

在人工智能的商業(yè)落地方面，喬·韋曼認(rèn)為，中國(guó)的人工智能過(guò)于關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有些忽略國(guó)外市場(chǎng)，并建議在全球范圍內(nèi)開展更多業(yè)務(wù)，因?yàn)檫@會(huì)促進(jìn)中國(guó)以更好的方式去推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展。

最后，李大巍表示，在未來(lái)的十五年中，在人工智能領(lǐng)域，我們將擁有新一代訓(xùn)練有素的技術(shù)人員、科學(xué)家和研究人員。但中國(guó)仍然需要提高創(chuàng)新能力，來(lái)應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)。中國(guó)需要在創(chuàng)新上投入更多精力，以及更多更加利好的指導(dǎo)性政策。

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