回顧三季度新勢力造車銷量時(shí)，不難發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車以比對手多550臺(tái)的領(lǐng)先優(yōu)勢，成為新勢力車企銷量榜第一名。

在與特斯拉model 3的較量當(dāng)中，小鵬P7不論是在產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)和智能駕駛體驗(yàn)上，都略勝一籌。

外觀及空間設(shè)計(jì)上，小鵬P7將數(shù)學(xué)與美學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行跨界，漸消曲面與車身之間的完美融合，在保持整車造型的運(yùn)動(dòng)張力的同時(shí)，也打動(dòng)了不少消費(fèi)者的心弦。近3米的軸距和近5米的車長，讓其車內(nèi)空間明顯大于特斯拉model3。運(yùn)動(dòng)轎跑的設(shè)計(jì)十分科幻，極具生動(dòng)力美學(xué)，全景玻璃車頂加上無框車門、隱藏式電動(dòng)門把手、光劍2.0 LED貫穿燈、懸浮感貫穿屏等，吸睛十足。同時(shí)車內(nèi)還提供電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、腰部支撐等功能，進(jìn)一步提升了P7駕駛舒適性，是日常代步和外出遠(yuǎn)行的不二之選。

在智能化方面，8月中汽中心汽車測評(píng)管理中心(CCRT)對第一批智能電動(dòng)汽車的測評(píng)結(jié)果中，小鵬P7的智能化整體得分位居第一位，明顯優(yōu)于其他新能源車型。

P7擁有量產(chǎn)車最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛硬件架構(gòu)，是國內(nèi)首個(gè)搭載Xavier計(jì)算平臺(tái)智能駕駛量產(chǎn)方案的車型;全天候高精度定位，可達(dá)中程導(dǎo)彈級(jí)的測量精度亞米級(jí);可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCC車道居中輔助系統(tǒng)、ATC自適應(yīng)彎道巡航、ALC智能變道輔助、NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、停車場記憶泊車等功能。

且小鵬汽車NGP采用了更適合中國路況的輔助駕駛邏輯，在高精定位的加持下，P7的NGP在整體使用體驗(yàn)比特斯拉更為順手，駕駛員的干預(yù)次數(shù)更少，有效的緩解了車主們的駕駛疲勞，這也是眾多車友選擇小鵬P7的一個(gè)重要原因。并且在剛剛過去的這個(gè)國慶，47.8%的鵬友們使用了NGP智能輔助駕駛，車友們的高頻使用更是對小鵬NGP的一種肯定。

P7的全場景語音智能交互，更是為鵬友們的十一出行開啟了一場智能之旅。“你好 小P“支持語音喚醒、持續(xù)傾聽、多指令操作。對于用戶的需求，小P有求必應(yīng)，可以語音操控車內(nèi)90%的自研應(yīng)用操作，其中導(dǎo)航、播放音樂、打開后備箱成為車內(nèi)高頻指令，在這個(gè)十一假期，小鵬車主們給小P最多的一個(gè)指令是”打開后備箱“。

除了P7本身的產(chǎn)品優(yōu)勢，小鵬汽車完善的充電服務(wù)也為消費(fèi)者選擇P7解決了后顧之憂。目前小鵬品牌超充站上線400座，免費(fèi)充電服務(wù)覆蓋209城，共有1596座充電站，有效緩解了車友們的出行焦慮，確保每一次遠(yuǎn)行都滿電出發(fā)。

科幻感滿滿的顏值和安全智能的駕乘體驗(yàn)，讓小鵬P7成為越來越多消費(fèi)者們的堅(jiān)定選擇。9月30日，小鵬P7輕享上市480G、670G新車型，為用戶新增12項(xiàng)舒適性配置及功能升級(jí)，進(jìn)一步提升了整車性價(jià)比，用車舒適性和便利性更高。相信不久的將來，小鵬P7將成為常年霸榜的豪華新能源純電轎車，在驅(qū)動(dòng)智能汽車變革，引領(lǐng)未來出行方式的同時(shí)，助力小鵬汽車這一中國品牌逐步引領(lǐng)新能源汽車市場。

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標(biāo)簽： 小鵬