疫情期間,物流運(yùn)力緊張,保供壓力大。而面對(duì)老年人這一特殊群體,他們不擅長(zhǎng)使用手機(jī)網(wǎng)購(gòu),有些高齡老人長(zhǎng)期住在養(yǎng)老院,需要穩(wěn)定的食品營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)給,有的還需要治療慢性病的藥品。

考慮到這一特殊需求,上海保供期間有一條“助老通道”一直在運(yùn)行。這條“助老通道”由菜鳥(niǎo)承擔(dān),調(diào)動(dòng)專門(mén)的倉(cāng)庫(kù)和專門(mén)的貨車(chē)保障,在上海民政部門(mén)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下,一趟趟往返與社區(qū)和全市的大部分養(yǎng)老機(jī)構(gòu),20天內(nèi)已經(jīng)把物資送給了2萬(wàn)多名老人,百分之八十的配送需求實(shí)現(xiàn)“隔日達(dá)”。

老年人服務(wù)接力,“最后一棒”很關(guān)鍵

上海是目前全國(guó)老齡化程度最高的超大型城市,約有533萬(wàn)老年人,占總人口36.1%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年末,上海“純老家庭”老年人數(shù)量達(dá)到143萬(wàn)余人,其中獨(dú)居老年人數(shù)超過(guò)30萬(wàn)。

疫情導(dǎo)致上海很多線下商超關(guān)閉,老年人群體不善用智能手機(jī)下單訂購(gòu)物資,尤其是一些有基礎(chǔ)病的老人,有藥物等特殊需求。疫情期間,如何做好老年群體的服務(wù)保障,越來(lái)越引起關(guān)注。

在相關(guān)政府部門(mén)的指導(dǎo)下,社區(qū)、慈善機(jī)構(gòu)、愛(ài)心企業(yè)紛紛針對(duì)老年人伸出援手,比如青浦區(qū)慈善基金會(huì)開(kāi)通疫情援助募捐通道和80周歲及以上高齡獨(dú)居老人求助通道。還不斷有一些愛(ài)心企業(yè),針對(duì)老年群體捐送抗疫、生活物資。

然而,面對(duì)上百萬(wàn)老年人的需求,不是一個(gè)單位、一個(gè)機(jī)構(gòu)、一個(gè)企業(yè)能夠滿足的,需要形成有效的服務(wù)體系。

比如,此次疫情當(dāng)中,最核心的問(wèn)題是物資供應(yīng)問(wèn)題——物流受阻,物資無(wú)法及時(shí)送達(dá)需求者手中。那么政府籌集的物資,居民通過(guò)線上購(gòu)物平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)到的物資,以及慈善機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)物資,如何送達(dá)居民手中。這就需要社區(qū)、電商企業(yè)、愛(ài)心企業(yè)、物流企業(yè)的接力,尤其是作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的“最后一棒”——物流配送,極為重要。近期有媒體報(bào)道,長(zhǎng)寧區(qū)周家橋街道某小區(qū),一位鄭姓老人不擅長(zhǎng)使用電子設(shè)備,他想?yún)⒓邮卟藞F(tuán)購(gòu),但還沒(méi)學(xué)會(huì)用手機(jī)下單和線上轉(zhuǎn)賬,就寫(xiě)了一張紙條給志愿者,請(qǐng)志愿者幫他團(tuán)購(gòu)除了韭菜以外的任何蔬菜,最好能有番茄。

針對(duì)這些“手機(jī)外邊”的老人,上海民政部門(mén)在籌措物資的同時(shí),也找到菜鳥(niǎo),希望通過(guò)有保障的物流運(yùn)力,在疫情的復(fù)雜情況下讓老人物資能被及時(shí)送到。

上海“助老專車(chē)”成為養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的補(bǔ)給車(chē)

4月初,在民政部門(mén)的協(xié)調(diào)下,菜鳥(niǎo)從緊張的運(yùn)力當(dāng)中抽調(diào)出一個(gè)專門(mén)車(chē)隊(duì),開(kāi)通“助老專車(chē)”,向上海各大養(yǎng)老院配送蔬菜。

助老專車(chē)司機(jī)陳鋼介紹自己的工作時(shí)說(shuō),“很多老人不會(huì)用智能手機(jī)詢問(wèn)送貨時(shí)間,我們就主動(dòng)打電話通知他們。老人行動(dòng)不便,就需要盡量把物資送到距離他們近點(diǎn)的地方。老人們記憶力不好,拿到物資有可能忘記消毒,我們就要在他們收到物資前提前幫他們做消毒。”

遇到緊急需求,菜鳥(niǎo)助老專車(chē)會(huì)及時(shí)調(diào)整配送時(shí)間加急配送。菜鳥(niǎo)曾為一個(gè)養(yǎng)老院配送過(guò)藥品,要求是“馬山出發(fā),當(dāng)天運(yùn)達(dá)。”

4月9日,助老專車(chē)接到需求,虹口區(qū)部分養(yǎng)老院缺少雞蛋,其中一家養(yǎng)老院第二天中午面臨雞蛋“斷頓”。這家養(yǎng)老院一共住著70多位老年人,平均年齡90歲,幾乎都是臥床休養(yǎng),雞蛋是他們一天當(dāng)中主要的營(yíng)養(yǎng)來(lái)源之一

4月10日,助老專車(chē)提前兩個(gè)小時(shí)安排配送,當(dāng)天中午,老人們就吃到了新鮮的雞蛋。

因?yàn)橹蠈＼?chē)的服務(wù)特點(diǎn),這個(gè)車(chē)隊(duì)的司機(jī)們也一身兼數(shù)職。因?yàn)榉酪咭?一個(gè)配送車(chē)輛上只有一個(gè)人,為了方便老人,司機(jī)們既是配送司機(jī),是裝卸工人,也是奔跑在社區(qū)之間的快遞小哥。

菜鳥(niǎo)配送事業(yè)部總經(jīng)理孫建介紹,針對(duì)老年人物資配送需求都比較急迫。“因?yàn)樾枨缶o急,不可能接到需求以后再去找車(chē)輛,需要有一支穩(wěn)定的配送隊(duì)伍隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。”孫建說(shuō),“這是我們?cè)诰o張運(yùn)力下抽調(diào)專門(mén)力量,成立助老專車(chē)車(chē)隊(duì)的原因。”

成立助老專車(chē),對(duì)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō),也是一次物流實(shí)戰(zhàn)能力的歷練。在當(dāng)時(shí)的情況,有通行證的司機(jī)和車(chē)輛是稀缺資源。在上海的各個(gè)業(yè)務(wù)板塊都全力投入到保供當(dāng)中,整個(gè)倉(cāng)配體系處于飽和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),但還是在一天時(shí)間整合出一支十輛車(chē)十名司機(jī)組成的助老專車(chē)車(chē)隊(duì)。

因?yàn)槔夏耆诵枨蟊容^散,分散在不同社區(qū),一個(gè)司機(jī),一天要跑十幾個(gè)社區(qū)或養(yǎng)老院,這很考驗(yàn)他們的體力和素質(zhì)。所以,菜鳥(niǎo)助老專車(chē)車(chē)隊(duì)一半以上的司機(jī),駕齡在十年以上,且都是中青年,并且都是主動(dòng)報(bào)名參與助老專車(chē)車(chē)隊(duì)。

自開(kāi)通運(yùn)行以來(lái),菜鳥(niǎo)“助老專車(chē)”還會(huì)接到一些“十萬(wàn)火急”的專業(yè)配送任務(wù)。

4月24日,上海一名漸凍癥患者需要注射干細(xì)胞,需求是將干細(xì)胞在6個(gè)小時(shí)內(nèi)從南京送到患者家中,菜鳥(niǎo)助老車(chē)隊(duì)通過(guò)醫(yī)藥冷鏈物流,采用專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸設(shè)備,在四個(gè)小時(shí)內(nèi)將干細(xì)胞送到患者身邊,及時(shí)完成注射。

在另一起緊急運(yùn)輸中,上海有多名罕見(jiàn)病兒童缺少特殊醫(yī)學(xué)配方的奶粉。菜鳥(niǎo)也配合北京疼痛挑戰(zhàn)公益基金會(huì),在24小時(shí)內(nèi)將這批奶粉從北京經(jīng)南京中轉(zhuǎn)運(yùn)到上海,送到9個(gè)家庭手中。

對(duì)特殊群體的應(yīng)急救援需要專業(yè)物流能力

菜鳥(niǎo)“助老專車(chē)”成立不到十天時(shí)間,接到過(guò)糧油米面、新冠檢測(cè)試劑、藥品等各種配送需求,送的物資越來(lái)越多,配送目的地越來(lái)越廣,就需要有更專業(yè)高效的物流體系。逐漸開(kāi)始出現(xiàn)了救援物資的跨省干線運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、打包分裝,以及物資的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)核查等一系列的供應(yīng)鏈管理要求。

4月13日,在“助老專車(chē)”的基礎(chǔ)上,菜鳥(niǎo)在上海嘉定區(qū)又專門(mén)開(kāi)設(shè)了“助老專倉(cāng)”,協(xié)助民政部門(mén)對(duì)老年人急需的生活物資進(jìn)行處理。菜鳥(niǎo)“助老專倉(cāng)”的任務(wù)包括在疫情防控閉環(huán)條件下接收物資進(jìn)倉(cāng)存儲(chǔ)、分裝,通過(guò)數(shù)字化的系統(tǒng)管理物資進(jìn)出倉(cāng)庫(kù),并在民政部門(mén)的協(xié)調(diào)安排下,通過(guò)“助老專車(chē)”為有需要的養(yǎng)老院提供加急配送。

在物資調(diào)運(yùn)過(guò)程中,菜鳥(niǎo)不僅提供了上海市內(nèi)的物流設(shè)施,也把自營(yíng)車(chē)隊(duì)的精銳力量抽掉了一部分用來(lái)運(yùn)輸助老物資。這些司機(jī)上午還在倉(cāng)庫(kù)里運(yùn)輸電商包裹,接到緊急任務(wù)時(shí)立即開(kāi)赴浙江江山等地,將數(shù)十噸大米和食用油運(yùn)到上海,送入“助老專倉(cāng)”。

除了助老專車(chē)司機(jī)團(tuán)隊(duì)、助老專倉(cāng)調(diào)度及分撥團(tuán)隊(duì),還有應(yīng)急物流團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的冷鏈物流團(tuán)隊(duì)做支撐,解決專業(yè)緊急的應(yīng)急配送需求。

自4月初以來(lái), “助老專車(chē)”已開(kāi)行在上海14個(gè)區(qū),累計(jì)為153家養(yǎng)老院送達(dá)物資,保障20766位老人的生活所需,后續(xù)“助老專車(chē)”還將持續(xù)開(kāi)行。

“在有限的運(yùn)力中,我們抽調(diào)足夠多的資源來(lái)投入到車(chē)隊(duì)的日常運(yùn)營(yíng),把愛(ài)一份份送到老人家的手里,不希望這次疫情,對(duì)老人的生活的影響,這是企業(yè)在疫情下應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任,我們?nèi)耘f會(huì)堅(jiān)持把這個(gè)助老車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)好,把這些承諾溫暖的送達(dá)。”菜鳥(niǎo)配送事業(yè)部總經(jīng)理孫建說(shuō)。

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